我國叉車發展現狀和2013年國內叉車發展趨勢

時間：2020-01-05

作者：牛力機械（上海）有限公司

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佳力CPDY系列防爆電動叉車
? 叉車品牌：佳力叉車叉車系列：佳力CPDY系列叉車叉車類別：平衡重式防爆電動叉車叉車型號：CPDYJ10FB/CPDYJ15FB/CPDYJ20FB/CPDYJ25FB/CPDYJ30FB 額定載重：1.0T/1.5T/2.0T/2.5T/3.0T 載荷中心距：500MM 較大提升高度：3000MM 較大行駛速度（滿載）：11km/h 轉彎半徑：1890MM（CPDYJ10FB
2012年日本國內叉車市場增幅過慢，叉車出口形勢不容樂觀
? ? ?2012年日本叉車出口情況不容樂觀，無法和2008年叉車出口相提并論，在經歷**性金融危機過后，日常叉車出口處于低迷狀態，但是在經歷了2009年、2010年、2011年三年的經濟緩慢復蘇，叉車出口增長較慢，到2012年，同比增長幾乎停滯。 ???? 從2012年年初至今，日本叉車國內銷售和出口量與2011年1月至5
三菱重工和力至優簽署基本協議，在叉車業務形成戰略合作
? ? ?三菱重工公司（MHI）和日本Yusoki有限公司（NICHIYU）已經簽署了一項基本協議，根據協議，兩家公司將整合各自企業在叉車。MHI發動機為動力的叉車擁有實力，并擁有一個**性的業務范圍，同時的NICHIYU擅長于電池供電的叉車和主要業務在國內和亞洲市場。通過他們的整合舉措，這兩家公司的目標是到池其**管理資源，以較佳的優勢，使的新的綜合性實體，以成功
焦點透析：搬運車、堆高車關于托盤問題性價比分析
???? 在搬運車、堆高車行業內，無論是寬腿貨叉設計、前移式貨叉設計、無叉腿貨叉設計，設計要解決的問題是貨叉和托盤的匹配性。在行業內，以上這種設計方案要解決的根本問題就是托盤和貨叉不匹配所設計的方案，出現的根本原因是托盤未實現標準，導致貨叉標準化進程一拖再拖。那么我們今天就來討論下性價比問題。 ???? 國內市場上面