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時間：2015-04-17

作者：深圳市深化工業潤滑油有限公司

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19號壓縮機油是用含有大量殘渣組分的寬餾分油調制而成的，在使用中壓縮機積炭量較大。因此，要提高壓縮機油的質量應將19號壓縮機油中的殘渣組分去掉，選用窄餾分基礎油。粘度適宜在動力潤滑的條件下，油膜厚度隨油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨油品粘度的提高而增加。粘度過低的潤滑油不易形成足夠強的油膜，會加速磨損，縮短機件的使用壽命。反之，潤滑油粘度過高，會加大內摩擦力，使壓縮機的比功率增大，以致增大功耗
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Eastman Aviation Solutions 的營銷經理 Paul Fridman 承認，“機油消耗因飛機的發動機類型而異，因此在消耗較高的舊飛機退役和新飛機取而代之的情況下，機油消耗與飛機之間可能沒有直接的相關性。” 2015 年空中客車公司接到的亞太地區訂購量達 4,351 架，占該公司 2015 年** 16,307 架總訂購量的 27%。2011 年亞太地區的總訂購量為 3,41