兩大電網今年大戰電動汽車充電站

時間：2015-08-06

作者：西安華眾永拓新能源科技有限公司

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兩大電網今年大戰電動汽車充電站
國家電網公司和南方電網公司已經開始低調地將電動汽車充電站作為戰略重點，今年較是將在全國大規模布點。它們希望借此在新能源汽車時代占據高地，以充電站取代石油成員的加油站的地位，成為占較主要地位的能源成員。就在這短短半個月之內，西安和天津電力公司相繼宣布，今年將開建4座和5座電動汽車充電站。*人士透露，今年，國家電網和南方電網兩大電網一場搶占電動汽車充電站**的戰役將全面展開。國家電網公司和南方
電動汽車市場催生電動汽車充電站充電機等一些列蓄電池組充電機的快速發展
2012年是中國電動汽車十城千輛的收官之年，5月18日起央行再下調0.5%存款準備金率釋放資金**4200億。這就有力保證了《電動汽車科技發展“十二五”專項規劃》規劃到2015 年左右，我國將在20 個以上**城市和周邊區域建成由40 萬個充電樁2000 個電動汽車充電機電站構成的網絡化供電體系，滿足電動汽車大規模商業化**能源供給需求，按此測算，電動汽車充電機電站與充電樁的市場容量約為300
11省市已在高速路建充電樁
北京、上海、天津、河北等11個省市已經在高速公路的服務區內建設電動汽車充換電站。 2015年初，國內一個高速快充網絡——京滬高速公路電動汽車快充網絡全線貫通。近日，北京、天津、河北三地**共同簽署《京津冀新能源小客車充電設施協同建設聯合行動計劃》，以緩解京津冀跨區出行的“里程焦慮”。充電樁被認為一直是阻礙電動汽車發展的最后一道障礙，未來這個難題將被解決，電動汽車將實現城際互通，屆時，電動汽車將
新型充電樁：20分鐘200公里的續航不是夢
?美國NRG能源公司于2011年在德克薩斯州達拉斯公開了針對電動車的充電站網絡“eVgo”，近日該公司宣布將建設更多電動車直流快速充電站，以應對未來電動車充電需求。相比其它大多數直流快速充電站的20千瓦輸出功率，目前eVgo充電站輸出功率均達到或**過44千瓦。 NRGeVgo負責人BrendanJones在接受采訪時指出，在不久的將??來，快速充電站的輸出功率將不會**50千瓦。隨著新