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時間：2016-05-31

作者：深圳市深化工業(yè)潤滑油有限公司

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我國已標準化的汽輪機油有L－TSA(抗氧防銹)汽輪機油，標準為GB11120－89；抗氨汽輪機油，標準為SH 0362－92；艦用防銹汽輪機油，標準為國**GJB1601A-98；此外，燃氣輪機油已研制生產(chǎn)，標準為暫行技術規(guī)格。航空噴氣機潤滑油，標準為GB439－90；20號航空潤滑油、航空渦輪發(fā)動機合成潤滑油、4104號合成航空潤滑油、4109號合成航空潤滑油、4209合成航空防銹油等它們的標
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殼牌工業(yè)潤滑油的產(chǎn)品特點主要來源于殼牌的技術良好戰(zhàn)略。首先，殼牌每年投入約1.3億美金用于潤滑油新科技研發(fā)，**過300名**良好*組成的團隊專注研究潤滑油產(chǎn)品; 其次，殼牌潤滑油與很多世界**設備制造商建立了緊密的技術合作關系，提供與潤滑油應用相關的技術研究、市場推廣和培訓服務；最后，在商業(yè)實踐過程中，殼牌通過面對面的緊密關系與專業(yè)的定制服務，應用*直接面對客戶，幫助選擇和優(yōu)化產(chǎn)品使用，為客
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風吹來的花拋開所有的記憶，誰都知道我在等你@殼牌齒輪油系列。如今，科學界預言“將徹底改變21世紀，掀起一場席卷**的顛覆性新技術革命“的石墨烯已經(jīng)正式進軍汽車潤滑油領域，而作為細分行業(yè)引導者的烯潤石墨烯潤滑油，也將為廣大車主消費者帶來史上較動聽的冬季福音。石墨烯憑借**強的自修復性能、抗磨性能和散熱性在車用潤滑油方面大有可為，同時可使?jié)櫥偷氖褂脡勖娱L一倍以上。同時記者進一步了解到，烯潤石墨
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黏度指數(shù)的誤解：另外較高的黏度指數(shù)可降低油品黏度受溫度的影響，適應較寬的使用溫度范圍。由于基礎油來源不同，GB5903-1995 標準中，用中等黏度指數(shù)MVI基礎油調(diào)制L-CKC中負荷工業(yè)齒輪油，允許黏度指數(shù)不小于70，而用較高黏度指數(shù)的石蠟基基礎油調(diào)制要求不小于90。但很多用戶沒有注意到這點，難免誤認為MVI基礎油調(diào)制的產(chǎn)品黏度指數(shù)不合格。工業(yè)齒輪油的環(huán)保：因工業(yè)齒輪油中含有硫磷添加劑，在使用