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簡介 機電一體化系統中的導向裝置一般是指導軌,導軌由運動件和承導件組成。各種機械運行時,由導軌副保證執行件的正確運動軌跡。并且導軌副也影響著執行件的運動特性。 導軌作為導向裝置,應當具有下列性能: (1)導向精度 主要指導軌運動軌跡的精度。影響導向精度的主要因素有:導軌的幾何精度和接觸精度,導軌的結構形式,導軌及其支承件的剛度和熱變形,靜(動)壓導軌副之間的油膜厚度及其剛度等。 (2)精度保持性
聚乙烯阻燃板的性能 阻燃高分子量聚乙烯板不僅保留了超高分子量聚乙烯板抗沖擊強度高,摩擦系數低,自潤滑性能優良等品質,同時能夠滿足客戶的不同性能需求。如阻燃型高分子聚乙烯板,該襯板點燃難度高、脫離火源后可在3-10秒內自動熄滅,并且不滴落、煙量小、揮發氣體對人體無害、經國家阻燃材料研究室檢測后,認定該產品為綠色環保型材料,具有很高的推廣和使用價值。 另外還有耐磨性高分子聚乙烯板,耐高溫型高分子聚乙
鑄石在防腐蝕工程中應用教早,已有幾十年歷史。鑄石具有結構緊密,吸水率小,抗壓強度高,耐磨性好的特點。微晶鑄石板是用以調制耐酸膠泥,用于襯砌微晶鑄石板、耐酸瓷磚、花崗巖石塊等粘結料。除了30℃以上的熱磷酸、酸及溶堿外,幾乎對所有的無機酸、有機酸、堿類、鹽類、水及溶劑等都有良好的抗蝕能力,鑄石屬于脆性材料,具有較高的硬度,鑄石缺點是脆性大,不易承受重物的沖擊。鑄石板材有普形、普異形、特異形三大類。普
1,耐磨高分子聚乙烯車內襯板先把車廂底板用高壓水槍完全清理,并把殘缺破損的部位焊接修補平整; 2,耐磨高分子聚乙烯車內襯板待完全晾干后,把融化的瀝青均勻涂抹在車廂底板上,低洼的部位可適當多涂幾遍找平,這一步很重要可以有效防止車廂鋼板銹蝕,待瀝青油完全冷卻后,方可進行下一工序; 3,耐磨高分子聚乙烯車內襯板安裝車廂滑板,一般來說要選擇中午氣溫高的時候安裝作業,車廂滑板都是由兩塊滑板拼接而成,如果兩