基于深度學習的值班防瞌睡預警系統

時間：2024-11-19

作者：深圳龍鐵高科技術有限公司

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詞條
詞條說明
LRHT機車智能輔助駕駛系統LR-TRADS2.0正式發布
1 .機車定位目前機車定位主要靠輪速傳感器和GPS/北斗定位。使用輪速傳感器累計里程存在誤差累積問題，GPS定位精度易受信號干擾和遮擋，在山區誤差較大，在隧道內無法工作。位置新率只有1Hz ，不能滿足實際需求。衛慣組合是將衛星技術與慣導航技術相互組合，實現優勢互補，既保證在正常情況下定位精度小于1米，定位頻率達到100Hz，也能保證在山區、隧道內部的定位精度不受影響，同時還能輸出準確的方向和姿態。
龍鐵高科基于空間定位機車火災預警裝置成功上市
鐵路電氣設備系統是一個非常龐大復雜的系統，其中有電器間、機械間、變電間，實時監測內外接觸點、開關狀態，采用高效預測性維護設備的運行重要性和緊迫性變得尤為重要。很多電器設備在發生故障前，其工作狀態應該是有一個趨壞的過程，只不過這種趨壞的程度在未達到故障級別時，設備還是會帶故障進行工作。但是，這種帶故障進行工作與正常工作是有差別的，一般具體反映是用電功率出現異常、故障部位溫度發生變化等。因此，如果能實
機車智能駕駛系統在本鋼的應用
二、機車AI視覺系統實現的功能：1）具有手動與自動切換功能，2）H.264/H.265壓縮8通道或以上高清1080P音視頻本地同步,抽取式硬盤接口，支持熱插拔，大可支持2T，支持SD卡同步錄像，大支持256G3）具有目標類型，速度，方向、機車號、時間實時疊加畫面功能，可根據機車運行速度自動切換運行方向的遠景與鉤頭高清畫面；4）具有GPS/北斗雙模模，脈沖速度、4G/5G全網通數據通訊功能5）路況相
向華為學習，為民族工業爭光，爭創鐵路機車主動第二！
?龍鐵高科重新定義鐵路行車法則：??鐵路無小事，龍鐵高科發現每一次嚴重事故的背后，都是由輕微與未逐事故，以及許多隱患形成的，很多時候，沒有發現大問題，并不表示就是的，如能及時的對輕微與未逐事故進行提前預知，而非事后分析，把有可能出現的隱患扼殺在萌芽狀態。傳統機車電子添乘系統主要是通過人員監控和錄像來實現防護，通常存在以下幾種情況：1、在行車過程中，司乘人員無法顧及所