**高分子量聚乙烯板材的承載力與材料的摩擦系數的大小有關

時間：2015-09-11

作者：德州盛通橡塑有限公司

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超高分子量聚乙烯板材在織機械行業主要有哪些應用？
我們比較常見的**高分子量聚乙烯板材有很多的性能，像耐磨性、耐沖擊性等，都是消費者們比較喜愛的，今天，我們要講解的就是關于**高分子量聚乙烯板材因其耐沖擊性在各個行業的應用。 1）、紡織機械：紡織機械是**高分子量聚乙烯板材較早應用的領域。目前，國外在每臺紡織機械應用的**高分子量聚乙烯板材零件平均有30件，如投梭器、打梭棒、齒輪、聯結器、掃花桿、緩沖塊、偏心輪、桿軸套、擺動后梁等耐沖擊磨損零件。 2）
橡膠塑板產品中含有多種抗老化
每一種產品的生產，都具有其自身的多種特點，對于今天我們所講述的橡膠塑板也是如此，不然也不會獲得進一步的發展與應用。對此在相關技術人員的介紹下，可以了解到該橡膠塑板產品中含有多種抗老化、抗紫外線、抗臭氧、耐極限溫度和阻燃性、減震、吸音效果好、難燃、自熄、不延燃、故耐天候老化性優越、具有長期抵抗嚴寒、炎熱、干燥潮濕等惡劣環境的能力，使用壽命長。此外在我公司對其橡膠塑板的生產經過進一步的研究與改善
影響工程塑料的緊縮率的因素主要有哪些？
工程塑料是比較廣泛的詞，但其實，工程塑料的各種分類以及各種不**業的產品，都有著相同的特點，今天，專業的工程塑料廠家要為大家講解的就是工程塑料在制作的時候，需要考慮的緊縮率因素。其實，在很多時候，成型工藝對工程塑料成品緊縮率的影響也是比較大的，下面一起看下吧。 (1)成型溫度穩定，注射壓力增大，緊縮率減小； (2)連結壓力增大，緊縮率減小； (3)熔體溫度進步，緊縮率有所低落； (4)模具溫度高
工程塑料在轎車的應用很是不可思議
工程塑料的改良是很多的消費者比較重視的，在看了小編的標題之后，很多的消費者對工程塑料和轎車的連接很是不可思議，究竟有著怎樣的聯系呢？現在，我們就一起看下吧。 20世紀90年代，發達國家轎車均勻用工程塑料量是100kg/輛-130kg/輛，占整車整備質量的7%-10%;到2011年，發達國家轎車均勻用工程塑料量到達300kg/輛以上，占整車整備質量的20%;估計到2020年，發達國家轎車均勻用工程