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詞條說明
常言道:工欲善其事,必先利其器。能否正確的選擇地鐵專用鋼支撐,是高質量完成地鐵鋪設的關鍵。那么究竟應該如何正確的選擇地鐵專用型鋼支撐呢?下列幾個因素:1.專業性“專業的才是最好的”這是一條亙古不變的真理,評價其產品好不好,首先要看其廠家夠不夠專業。從事高性能鋼材料的生產已有10年的歷史,近年來我公司憑借著多年的生產經驗并屢次參觀考察業內知名企業之后,精心研制出了專業生產鋼支撐、腳手架的成套設備。因
鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強工程結構的穩定性,一般情況是傾斜的連接構件,常見的是人字形和交叉形狀。目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護方面被廣泛應用。因鋼支撐可hui收再利用,具有經濟性、環保性等特征。簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣,這是都是支護用的,擋著涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌,在地鐵施工中廣泛運用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡接頭端。滄州澤峰
鋼支撐施工方法1、施工準備基坑開挖前,現場應準備足夠數量的鋼管支撐、活絡頭、托架、鋼絲繩等材料。鋼管支撐進場后嚴格按照設計要求及有關規范標準對鋼管質量認真檢查,嚴防不合格支撐材料投入使用。鋼管支撐:采用φ609、壁厚16mm的鋼管焊接制作,端頭采用直徑750mm鋼法蘭盤連接,管鋼法蘭盤厚度不小于20mm。鋼圍檁:鋼圍檁采用雙拼40工字鋼。鋼楔子:材質為錳鋼,厚度分別為2cm、4cm、6cm、8cm
1、施工前應熟悉支撐系統的圖紙及各種計算情況,掌握開挖及支撐設置的方式、預頂力及周圍環境保護的要求。2. 施工過程中應嚴格控制開挖和支撐的程序及時間,對支撐的位置(包括立柱及立柱樁的位置)、每層開挖深度,預加頂力(如需要時)鋼圍檁與圍護體或支撐與圍檁的密貼度應做周密檢查。3. 全部支撐安裝結束后,仍應維持整個系統的正常運轉直至支撐全部拆除。4. 作為長久性結構的支撐系統尚應符合現行國家標準《混凝土
公司名: 滄州澤峰管道裝備有限公司
聯系人: 李澤峰
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地 址: 河北滄州鹽山縣五里窯工業區
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