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固維支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料,采用了多種**、無機添加劑,具有**早強、高強、無收縮、高耐磨的等特性。該產品具有很好的施工性能,能夠自流找平,可操作時間長,且完工后表面光滑平整,克服了傳統砂漿所產生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等,特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。產品特點1、高流態完夠自流找平,不需振搗和抹壓,施工
混凝土抗滲劑 混凝土抗滲劑簡介; 防水抗滲、堵漏、密實等,提高混凝土的自防水和抗滲性能,是道路橋梁、地鐵、海防壩的材料,抗滲劑防水抗滲材料的技術,在原有聚合物混凝土砂漿防水抗滲劑的基礎上進一步研制開發,經過一系列的復雜化學反應過程,混凝土抗滲劑在與混凝土或砂漿層反應過程中,其主要成分高分子化合物的原子連接成線形并帶有較長分支部網狀,抗滲劑一般都是呈現亂向分布的立體結構,密布于混凝土或砂漿層的高分
目前,水泥基灌漿料用的膠凝材料主要有高性能硅酸鹽類水泥、硫鋁酸鹽類水泥以及硅酸鹽水泥與硫鋁酸鹽水泥(或鋁酸鹽水泥)復合使用。采用高性能硅酸鹽類水泥為主要膠凝材料,同時加入膨脹組分來補償水泥水化硬化過程中產生的收縮。該類灌漿料成本較低,配制簡單,應用較為廣泛。但是,由于我國膨脹劑產品質量良莠不齊,膨脹組分自身性能的不足或與水泥品種的不適應而*造成灌漿料產品質量的波動,因此需要通過反復試驗及技術調
TD-10 干粉型道釘錨固劑?產品簡介本品為無機混合料,具有快硬,高強,微膨脹,冷操作施工和對環境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序,避免混凝土軌枕,橋枕因局部受熱可能產生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環境下施工,經200萬次疲勞試驗效果良好。 產品用途1,適用于鐵路混凝土軌枕,橋枕的道釘錨固,裝配式橋梁膠結接頭,地腳螺栓的錨固。2,適用于鐵路,隧道,引水
公司名: 北京固維建筑材料有限公司
聯系人: 徐樹仁
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