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出口危險品找船公司訂艙都是需要填寫危險品申請表格的,一般叫 DG FROM? IMO DG 都是說的危險品申請表格。不同的船公司表格稍微不一樣,但是**內容就那么多。 發貨人(Shipper)? 收貨人(Consignee)? 裝貨港(POL)? 卸貨港(POD) 箱型/箱量( Container Size Type / Qty)? 正確運輸名稱
出口到國外收貨人要是投訴目的港收費費用貴,多半是因為你走的拼箱,拼箱出的是貨代提單,目的港費用都是提前和代理談好了。這個費用是可以提前知道的,所有說收貨人投訴目的港收費高,一定是你沒提前把目的港費用貼給收貨人,要么就是貨代從中高收了。 1.注意目的港費用,我司全航線拼箱 拼箱目的港一定要提前確認好費用,顯示在提單上,因為收貨人拿到提單會去國外代理那換單,換掉的費用就是提單上顯示的那么多,比較清楚
今天說說上海港危險品海運出口流程,以及時間上面怎么安排。危險品一般根據航線提前10天到兩周的樣子訂艙。為什么需要提前這么久,這是因為危險品操作流程決定的。首先找船公司訂艙,危險品一般都是船公司總部審批,而船公司總部往往都在國外,所以審批的時間是比較慢的,一般需要兩到三個工作日,并且這還是在你提供的資料全部準確的前提下。萬一船公司對你的貨物有什么疑問還會來問你各種問題,等他們弄清楚之后再放倉位,這些
出口危險品才需要,出口普貨不需要。判斷一個貨物是普貨還是危險品,常見的有送樣品是上海化工院做運輸條件鑒定報告。或者去其他及海關檢測中心做分類鑒定報告。再就是看MSDS信息進行參考。要是鑒定出來結果是危險品,那就需要辦理了。全稱《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》,簡稱“”作用:出口危險品做危申報的時候需要,所有的危險品出口都需要向海事局做危申報。訂艙的時候提供船公司的是掃描件,做危申報需要提供正本的。
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