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通過雙剪試驗,研究了凍融循環(huán)和持續(xù)荷載共同作用下碳纖維增強復(fù)合材料(CFRP)-高強混凝土界面的黏結(jié)性能.結(jié)果表明:凍融循環(huán)和持載作用均對CFRP-高強混凝土的黏結(jié)性能產(chǎn)生了不利影響,凍融循環(huán)使其極限荷載和極限黏結(jié)滑移顯著減小,持載則降低了其黏結(jié)剛度;凍融循環(huán)和持載的共同作用使界面黏結(jié)性能退化進一步加劇,而有效黏結(jié)長度增加.此外,界面的破壞形式由樹脂與混凝土之間的黏結(jié)破壞轉(zhuǎn)變?yōu)楸韺踊炷恋募羟衅茐?/p>
根據(jù)建筑復(fù)合型外墻在室外氣象參數(shù)周期性變化的邊界條件,建立了復(fù)合墻體內(nèi)表面溫度在一維非穩(wěn)態(tài)導(dǎo)熱控制方程作用下的計算模型,結(jié)合夏熱冬暖地區(qū)復(fù)合墻體的結(jié)構(gòu)特點及該地區(qū)的夏季氣象參數(shù),分析了不同朝向復(fù)合墻體隨室外氣象參數(shù)變化的內(nèi)表面溫度響應(yīng)特性及變化規(guī)律,為復(fù)合型墻體在隔熱和室內(nèi)舒適性方面的研究提供了理論指導(dǎo). 金屬瓦樣式靈活多樣,安裝簡單方便無污染,安裝使用的年限長,輕質(zhì)耐用等獨特的優(yōu)勢,近幾年來,作
采用瀝青路面分析儀(APA)對排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進行標準條件和重載交通條件下的車轍試驗,采用車轍深度指標分析DA混合料的抗車轍能力及其對加載水平、加載次數(shù)及溫度的敏感性.結(jié)果表明:采用高黏度瀝青、適當級配組成并予以充分壓實,DA混合料的抗車轍能力可有效提高;DA混合料抗車轍能力對加載水平、加載次數(shù)以及溫度的敏感性均低于SMA混合料. 針對每個工程,圣戈邦金屬瓦技術(shù)顧問都會
通過化學分析法測定了水化硅酸鈣(C-S-H)吸附氯離子的能力;通過核磁共振法和拉曼光譜法測定了水化硅酸鈣的結(jié)構(gòu).結(jié)果表明:水化硅酸鈣吸附氯離子的能力與其結(jié)構(gòu)密切相關(guān),水化硅酸鈣平均鏈長約為4時,其吸附氯離子的能力最強;氯鹽陽離子促進了水化硅酸鈣鏈長的增加,使其吸附氯離子的能力增強;與鈉離子相比,鈣離子更能促進水化硅酸鈣鏈長的增加,從而使其吸附更多的氯離子. 金屬瓦的抗風性能不好,怎么辦? 金屬瓦屋
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
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