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首先索雷碳納米聚合物材料修復技術可以不用拆卸減速機,直接從結合面外部進行治理;其次索雷治理減速機結合面漏油的工藝非常簡單、易操作,只需對表面進行打磨處理,然后涂抹SD2240對滲漏點進行堵漏,最后使用SD3010進行整體保護即可。整個減速機結合面滲漏修復共計耗時6小時時間,具體的操作過程如下:(1)表面烤油:使用乙炔氧氣進行烤油,操作時間控制在10分鐘至15分鐘之間;(2)表面打磨:使用磨光機將表
減速機技巧1、在運轉200~300小時后,應進行**次換油,在以后的使用中應定期檢查油的質量,對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下,對于長期連續工作的減速機,按運行5000小時或每年一次更換新油,長期停用的減速機,在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用;2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,但仍應保持
減速機外殼是關系到減速機外觀,產品好壞的重要目標!減速機殼子薄,容易產品決裂,形成油外泄,形成潤滑不充足,散熱欠好,影響減速機的使用。減速機殼子上有沙眼同樣會產生上述問題,但是相對速度較慢。減速機殼體的底漆一定要做好這是避免減速機殼生銹和漏油較重要的環節之一,做好底漆殼體要注意的便是外觀了。減速機殼子不可用重錘擊打,較不能重摔。
很多用戶在購買減速機之後都不太會去閱讀冗長的使用說明書,小編在這裏簡單介紹壹下使用註意事項,希望以淺顯易懂的使用說明給用戶壹些使用減速機的幫助。減速機是壹種常見的動力傳達機構,在各種機械傳動系統中都有應用。減速機的安裝和使用壹定要符合技術規範和標準,這直接關系到減速機的運行效果。1、減速機在安裝時,要特別註意傳動中心軸線的對中,對中的誤差不能**過減速機所用聯軸器的使用補償量。減速機按照要求對中之後
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