玉林彩石金屬瓦老房子改造

時間：2020-05-06作者：圣戈爾廬姿（杭州）建材科技有限公司瀏覽：28

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  詞條說明

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  滲水是瀝青路面出現(xiàn)早期損壞的主要原因之一,通過滲水原理及試驗方法的分析研究,定量分析了多種因素對不同類型瀝青混合料滲水特性的影響規(guī)律.結(jié)果表明:空隙率、混合料類型及級配、集料公稱粒徑與結(jié)構(gòu)層厚度對瀝青混合料滲水特性有較大影響.集料公稱粒徑與混合料空隙率越大、混合料級配越粗、結(jié)構(gòu)層厚度越小,瀝青混合料就越容易滲水.與傳統(tǒng)懸浮密實型瀝青混合料相比,SMA混合料滲水特性更易受空隙率影響.成型方式在混合料

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  砌體結(jié)構(gòu)存在著承載力低、抗震能力差等問題,所以對砌體結(jié)構(gòu)的加固尤為重要。近些年在國內(nèi)外興起的纖維增強復(fù)合材料(簡稱FRP)以其輕質(zhì)高強、耐久性好、施工方便等優(yōu)點為砌體結(jié)構(gòu)的加固提供了新的方向。FRP與砌體間的界面粘結(jié)性能是影響加固效果的關(guān)鍵因素之一?？偨Y(jié)了國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于FRP加固砌體結(jié)構(gòu)界面粘結(jié)性能的研究現(xiàn)狀,通過收集到的試驗數(shù)據(jù)對FRP加固砌體結(jié)構(gòu)的極限承載力計算公式進行了校核,并對今后擬開展的

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  采用瀝青路面分析儀(APA)對排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進行標(biāo)準(zhǔn)條件和重載交通條件下的車轍試驗,采用車轍深度指標(biāo)分析DA混合料的抗車轍能力及其對加載水平、加載次數(shù)及溫度的敏感性.結(jié)果表明:采用高黏度瀝青、適當(dāng)級配組成并予以充分壓實,DA混合料的抗車轍能力可有效提高;DA混合料抗車轍能力對加載水平、加載次數(shù)以及溫度的敏感性均低于SMA混合料. 產(chǎn)品特點： 質(zhì)? 輕---

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  采用粉煤灰陶砂和頁巖陶砂為輕細骨料,研究了水灰比mw/mc為0.4和0.3,引氣與非引氣情況下輕細骨料內(nèi)養(yǎng)護混凝土與普通混凝土28d抗凍融和抗鹽凍性能.結(jié)果表明:當(dāng)水灰比為0.4時,輕細骨料內(nèi)養(yǎng)護混凝土抗凍融和抗鹽凍性能明顯低于普通混凝土,原因是輕細骨料內(nèi)養(yǎng)護混凝土28d飽水度明顯大于普通混凝土,但適量引氣可明顯提高其抗凍融和抗鹽凍性能;當(dāng)水灰比為0.3時,輕細骨料內(nèi)養(yǎng)護混凝土抗凍融和抗鹽凍性能較