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時間：2020-08-07

作者：圣戈爾廬姿（杭州）建材科技有限公司

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詞條說明
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導管槳可以有效提高推進效率,相比于金屬導管,復合材料導管可以有效地減少導管螺旋槳重量,有利于導管槳的工程應用。采用縱、環肋的導管結構設計,克服了復合材料導管剛度較低的缺點。分別以干、濕模態為目標函數,利用ANSYS有限元軟件APDL優化設計理論,對導管環肋分布位置進行了優化設計,給出了導管的最優結構形式,并比較了一階干、濕模態頻率和振型的異同。研究結果表明,復合材料導管一階濕模態頻率約為一階干模
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堵管問題的處理a.澆筑過程中發生堵管時，仔細分析堵管原因及位置，查對澆筑記錄，確認管底位置和埋深，及時采取措施避免其他導管同時被堵。以限度上下反復抖動導管，開始時，每次提升不宜過高，不得向下猛蹾，以防引起導管破裂、混凝土離析等問題，而增加處理難度。若以上處理方法均無效，應果斷抓緊時間起拔導管重新下管澆筑。重新澆筑時，管底應插入混凝土.5～1.m，同時以小抽筒抽凈管內泥漿，并至少注入1.m3砂漿。
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在單向凍結條件下對飽和粉質黏土試件進行了6種工況下的室內凍脹試驗研究.結果表明:冷端溫度、壓實度、溫度梯度、上覆壓力和補水條件是影響土體凍脹變形的關鍵因素;溫度梯度、冷端溫度和上覆壓力與土體凍脹變形呈反比,壓實度與土體凍脹變形呈正比;凍脹率是表征土體凍脹敏感性的關鍵指標,與材料參數和凍結條件有關.最后,基于試驗研究提出了用于指導工程應用的路基凍脹病害措施. 六、輕質性：重量輕，減少建筑物的承重。
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為提高木構件的增強與防護效率,提出將粘貼增強纖維用樹脂(epoxy)膠黏劑兼作木構件表面防水劑的思路.選擇3種木材小試樣,分別涂覆1～2層Epoxy膠黏劑或醇酸清漆,進行防水性能對比試驗,探討了試樣的吸水動力學特性.結果表明,Epoxy膠黏劑兼具良好的防水功能,涂覆Epoxy膠黏劑的試樣其吸水率比醇酸清漆組試樣低50%以上.Epoxy膠黏劑可作為高質量的木構件防水劑. 4）米蘭瓦（金屬西班牙瓦）既