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(1)儀表用電壓互感器回路斷線時,發電機定子電壓、有功、無功、頻率表指示(顯示)異常(下降或為零);定子電流及勵磁系統其他表計指示(顯示)正常;(2)如一次熔絲熔斷,零序電壓可能有33V左右的電壓顯示,靜子接地信號發出。(3)如發電機出口勵磁調壓器用電壓互感器回路斷線時,勵磁自動組可能跳閘,如未跳,發電機無功、定子電流、勵磁電壓、電流表等可能出現異常指示(顯示);勵磁調節主從套自動切換時,相應信號
簡述發電機供油提前角檢查與調整為了獲得良好的燃燒,發電機運轉正常,并得到經濟的燃油耗量,發電機運轉500h及經過拆裝后都必須進行供油提前角的檢查和調整。調整時可先拆下**缸高壓油管,轉動曲軸使飛輪殼檢視窗上的指針對準飛輪上的定時零刻度線,使**缸活塞位于膨脹沖程始點(此時如將曲軸略微轉動一下,*-缸的進排氣閥均應不起作用。對于B型泵還可拆下噴油泵側蓋板,觀察**缸柱塞彈簧應處于壓縮狀態)然后將曲軸
柴油發電機組在負載運行中其高壓油泵由于其他諸多原因供油時間遭到破壞,引發柴油發電機組高壓油泵時間的不準確,或者過早、或者過晚。這不僅浪費了燃油,更多地讓柴油發電機機組受到一定的傷害。所以今天在此與大家聊聊柴油發電機組的供油油時間不準確造成對機組的傷害與維修故障分析。敲缸:柴油發電機組起動后,正常情況下可以聽到輕微的金屬敲擊聲。供油過早,可以聽到像用硬木錘敲擊活塞似的金屬敲擊聲,轉速越低越明顯,供油
柴油發電機的燃油供給系統有低壓油路與高壓油路之分,低壓油路指從油箱至噴油泵低壓油腔一段油路,高壓油路指從高壓泵中的柱塞腔至噴油嘴一段油路。在柱塞泵的供給系統中,高壓油路不會有空氣滲入,有漏點存在,只會導致燃油的泄漏,想辦法堵住漏點即可。下面我們就來介紹柴油發電機低壓油路中存在的漏氣點問題。柴油發電機燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管,軟管容易同零件產生摩擦,造成漏油和進氣。漏油比較容易查找,而管路
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