大型柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)

時間：2021-08-15

作者：山東豪政機械設備有限公司

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柴油發(fā)電機過熱原因分析
柴油發(fā)電機的運行溫度有明確的允許范圍，**過或小于允許的溫度范圍，柴油發(fā)電機較有可能會損傷乃至造成安全生產事故。柴油發(fā)電機**溫的因素有很多：（1）柴油發(fā)電機未按規(guī)定的技術標準運行，如電機轉子工作要求工作電壓過高，鐵損壞擴大；負載電流量過多，電機轉子繞銅損壞擴大；頻率過低，減輕制冷風扇，嚴重威脅發(fā)電機組散熱；功率因素過低，電機勵磁電擴大，導致電機發(fā)熱。檢查管控汽車儀表盤的標志是否一切正常。若有發(fā)現異常
【定西發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組啟動不了時這么辦?
1、檢查發(fā)電機的蓄電池電壓是否達到額定電壓DC24V或48V(視不同電壓等級而定)。因發(fā)電機組平時處于自動狀態(tài)時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯絡都是要靠蓄電池供電維持。當外部的蓄電池充電器出現故障時，蓄電池電量得不到補充引起電壓下降。此時必須對蓄電池充電處理。充電的時間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時，一般建議更換蓄電池。需特別注意的是柴油發(fā)
【定西發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組調溫器的工作原理
當柴油發(fā)電機組機體內部水溫**70℃時，調溫器的出水閥門封閉，冷卻水悉數經調溫器的旁通閥門流回水泵的進口在作循環(huán)使用，這時冷卻水只在水泵和水套中循環(huán)，稱作小循環(huán)。柴油發(fā)電機組機體內部水溫為70℃~80攝氏度時，調溫器的旁通閥門逐漸封閉，通往散熱器的出水閥門逐漸敞開。此刻，機體內部的冷卻水一部分仍然進行小循環(huán)，另一部分冷卻水經散熱器回水管流回散熱器。柴油發(fā)電機組機體內部水溫在80℃以上時，調溫器的旁
【蘭州發(fā)電機出租】柴油機潤滑機油消耗過高的故障原因分析與處理
原因1：外內輸油路漏機油處理：檢查壓縮強度。查看柴油機上有否機油漏出。更換泄漏的密封墊，擰緊所有油路接頭原因2：機油油面太高處理：檢查機油油尺所示的油面高度。排掉過量的機油原因3：機油級別與氣候條件不符處理：檢查機油的技術規(guī)格，按氣候條件更換機油原因4：氣缸機油控制出故障處理：檢查各氣缸壓力。修理壓力不足的氣缸?；虼笮薏裼蜋C原因5：渦輪增壓器出問題處理：檢查渦輪增壓器，如有污物或損壞，修復增壓器原