發(fā)電機(jī)負(fù)載測試

時(shí)間：2021-08-15作者：山東豪政機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：527

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• 【新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)出租】介紹柴油發(fā)電機(jī)組的燃料供油系統(tǒng)

  柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)主要包括油箱、低壓油管、低壓輸油泵、柴油軟管、柴油濾清器、噴油泵、調(diào)速器、高壓油管和噴油器。燃料供給系統(tǒng)的主要功用是根椐柴油機(jī)的工作要求，定時(shí)、定量和定質(zhì)地將高壓霧化柴油按一定的規(guī)律噴入燃燒室內(nèi)，使其與空氣迅速而良好地混合并燃燒。以下重點(diǎn)介紹油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵(高壓油泵)、調(diào)速器以及噴油器的組底、功用及精密部件的技術(shù)要求。一、油箱油箱的實(shí)物外形如圖所示，它是用來存放

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  柴油發(fā)電機(jī)油底殼滲進(jìn)去柴油是什么原因?柴油一旦進(jìn)入油底殼，會(huì)使機(jī)油顏色發(fā)紅，帶有柴油氣味，機(jī)油茹度降低，用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞，機(jī)油泄漏量增大，導(dǎo)致機(jī)油壓力降低，摩擦阻力增加，油、水溫度升高，發(fā)動(dòng)機(jī)無力;重則會(huì)發(fā)生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進(jìn)入油底殼中主要有以下幾個(gè)原因。(1)噴油器工作性能下降 噴油器噴油壓力過低、霧化不良

• 鄭州發(fā)電機(jī)租賃

  【公司優(yōu)勢】公司實(shí)行現(xiàn)代化企業(yè)管理，成功導(dǎo)入ISO9001:2008和GB/T19001-2008質(zhì)量管理體系，形成集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)組裝、機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)、維修、售后支持為一體的發(fā)電機(jī)組專業(yè)化公司。豪政科技有限公司員工具備40余人的規(guī)模，現(xiàn)產(chǎn)能可達(dá)500臺(tái)／年，功率覆蓋3KW-3600KW,并竭誠努力增加產(chǎn)能以供應(yīng)市場之不斷需求。鄭州發(fā)電機(jī)出租，鄭州大型發(fā)電機(jī)租賃，鄭州靜音環(huán)保發(fā)電機(jī)租賃【公司主要產(chǎn)品