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國五車國六車上市以來,質疑聲不斷,上路需要加車用尿素,增大了成本,后處理系統復雜,時不時報故障,特別是國六車,后處理系統復雜,故障率高,很多卡友對柴油車前景表示擔憂,相應作為柴油車尾氣處理的車用尿素液前景如何呢?一、新能源車型是否影響車用尿素發展車用尿素的前景如何?新技術能否影響車用尿素市場發展車用尿素是目前柴油車尾氣治理添加物,對于天然氣、氫能源、電動貨車是無需添加的,車用尿素的發展前景,也是要
最近幾天,新藍環保接到很多客戶咨詢車用尿素出口韓國問題,韓國國內車用尿素出現緊缺危機,國內貨量已經不夠使用。 韓國作為柴油車的天堂,據統計韓國柴油車超過1000萬輛,占韓國機動車的40%左右,現在排放政策要求,柴油車上路必須添加車用尿素來達到環保要求。 由于國內尿素液短缺,作為柴油車天堂的韓國面臨癱瘓。車用尿素價格液已經漲了幾十倍,為什么出現這樣的情況呢?今天新藍車用尿素為大家分享韓國車用尿素緊缺
歲末年終,新春將至,新藍環保再傳喜訊,榮獲福田汽車“優秀配件供應商”稱號,為雙方戰略合作提交了一份滿意的年終總結。新藍環保與福田汽車保持著長期的戰略合作關系,在車用尿素溶液項目上雙方發揮各自優勢,互利共贏。“純正配件”是福田汽車的產品理念,新藍環保在產品工藝和質量管控上,嚴格執行“純正配件”的標準,集中科研優勢資源,運用“超純過濾系統”和“Nanoemulsion”兩大技術,為福田汽車打造“純正配
近來,很多新聞在廣播,日本車用尿素液緊缺,加油站斷貨,韓國尿素液緊缺價格奮戰幾倍。很多朋友在問,生產尿素液一噸有多少利潤?我們可不可以生產車用尿素液出口呢?其實,車用尿素液不僅僅是外貿出口需求比較大,國內隨著車用尿素液進入大家的視線,國五國六車上路就要使用,車用尿素液市場需求量大,且隨著老舊車型淘汰新排放車型增多,車用尿素液使用量也在逐年遞增,很多朋友把目光聚焦在車用尿素液生產上來。生產尿素液一噸
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