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詞條說明
隨著現代科學技術的飛速發展,應變電測技術在橋梁結構應力檢測中得到了廣泛應用,各種新型應變儀不斷研發生產,大大提高了橋梁結構試驗的測試精度及測試效率,使大型橋梁結構試驗成為可能。本節主要介紹結構應力應變電測技術的原理及應用。電阻應變測量原理將電阻應變片粘貼在被測構件上,當構件變形時,應變片與構件一起變形,致使應變片的電阻值發生相應的變化,換算成應變值或輸出與應變成正比的模擬電信號,用應變儀采集下來或
核電低壓焊接結構轉子因其運行應力低,單個鍛件尺寸小、易于制造等等優點,被多家汽輪機制造廠選用。根據行業標準要求,核電焊接低壓轉子大型輪盤鍛件屈服強度要求不**700MPa,而殘余應力要求不**過40MPa,較行業標準提出了較高的要求。因此,獲得符合標準要求的殘余應力是輪盤鍛件研制的難點之一。目前,殘余應力的測試方法有很多,行業內比較認可的有環芯法、盲孔法、切割法等機械方法。本文主要是采用環芯法對輪盤
槽罐為金屬焊接構件,其中主要的分解槽是由不同厚度的Q345鋼板焊接而成,其板厚度δ為8-50mm,分解槽尺寸為Φ14*30m,重量達260t,根據設計要求,焊后必須進行殘余應力消除。目前,焊縫消除應力有熱時效處理、自然時效、振動時效等方法。熱時效工程量較大、工期長、成本高、能源消耗量大,而且工藝要求嚴格。振動時效方法只需消耗很少電量、效率高、成本低。經過對各種時效處理方法、方案實施、施工工期和經濟
inconel600是一種鎳-鉻-鐵基固溶強化鎳基合金,700℃以下具有良好熱強性、較高耐腐蝕性和高塑性等優點,可避免硫蝕引起的脆化。但其液態金屬流動性較差,焊接過程中易產生熱裂紋,形成未熔合缺陷,且inconel600合金線膨脹系數大,焊接過程中不均勻溫度場會導致焊后產生較高的焊接殘余應力。本文采用振動時效消除inconel600焊接爐管焊接殘余應力,并采用盲孔法測量振動時效前后殘余應力,了解處
公司名: 南京聚航科技有限公司
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