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機械工業是我國國民經濟的重要組成部分。在機械制造過程中,產品往往需要經過不同的工藝后才能成型,在鑄造和焊接過程中會產生不同程度的應力。應力出現后,需要采取必要的方法予以消除,一般采用時效工藝,分自然時效與人工時效兩種。前者是將工件放置于戶外環境中,經過長時間的環境溫變后,產生溫度應力,工件的不同部位可能因溫度差異性變化導致溫度應力過載,工件中的殘留應力消除,保持了較高精度的工件尺寸規格,缺點在于受
液壓支架千斤頂油缸在使用過程中會受到高壓作用,通常,工藝為管料調質后進行粗車、推鏜、精車等機械加工,特別是推鏜過程會產生較大的加工應力,在加工后缸筒產生明顯的變形,不能滿足設計公差的要求,嚴重時會造成廢品。傳統的時效處理方法有自然時效法和熱時效法。自然時效法處理周期長,效果差;熱時效成本高,可能還會改變材料的微觀結構與性能。與上述兩種方法相比較,振動時效具有明顯的優點,可顯著提高構件的機械性能,且
盲孔殘余應力測試方法是工程構件應力分析中常用的數據采集方法之一,由于具有操作簡便、測量可靠性高、對構件損傷程度小等特點。廣泛應用于構件及焊接殘余應力測試中。在盲孔法殘余應力測試中,應變片的粘貼質量將直接影響測試結果的可靠性和準確性。本文將以大口徑油氣輸送管殘余應力檢測為例,對盲孔法測殘余應力過程中電阻應變片的粘貼工藝進行介紹。測試儀器測試管件:φ1219*18.4mm大口徑厚壁X80鋼管電阻應變片
在進行產品結構強度設計時,由于結構形狀和實際載荷條件的復雜性,采用常規的力學理論很難進行準確合理的計算分析。近年來,有限元分析技術在產品設計工作中得到了廣泛的應用,但其成本很高,又不能完全滿足要求。因為假設的簡化條件與實際情況有出入,特別是對鑄造件,其內部不可避免存在氣孔、縮松等缺陷,材料的連續性遭到破壞,應力分布與理想狀態相差甚遠,如仍用有限元分析計算會產生較大的誤差;因此,用實驗方法驗證設計計
公司名: 南京聚航科技有限公司
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地 址: 江蘇南京秦淮區光華路156號星展大廈
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