圓柱電池**注液機(jī)參數(shù)及使用介紹

時(shí)間：2019-01-07作者：深圳市鵬翔運(yùn)達(dá)機(jī)械科技有限公司瀏覽：451

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• 詞條

  詞條說明

• 2019新能源產(chǎn)業(yè)鏈 更需要重構(gòu)品質(zhì)、修煉內(nèi)功

  2018即將過去，收關(guān)之時(shí)，也是回顧之時(shí)，展望之時(shí)。新能源領(lǐng)域，縱觀**環(huán)境風(fēng)云、汽車產(chǎn)業(yè)峰顛回落、國內(nèi)戰(zhàn)場群雄逐鹿、斷奶去補(bǔ)呼之欲出之情形下，新能源汽車逆勢(shì)走強(qiáng)，穩(wěn)中增長，可謂是市場波濤洶涌，這里風(fēng)景*好。 但是，定格的數(shù)據(jù)“背后風(fēng)景”較值得我們玩味和深思，收獲的季節(jié)，也不乏有貧瘠的土地。各家企業(yè)自己，只有關(guān)起門來的時(shí)候，才能體會(huì)其中的苦澀和艱辛：材料漲價(jià)不穩(wěn)、上下游配套不定、市場不明朗、成本

• 解鎖”電池輕量化 結(jié)構(gòu)件企業(yè)瑞德豐如何出招？

  電動(dòng)汽車車重降低10%，其續(xù)駛里程可增加5.5%，輕量化對(duì)電動(dòng)汽車的作用非同小可。 整車輕量化包括車身輕量化、部件輕量化、電系統(tǒng)輕量化、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輕量化和底盤輕量化。其中，電池系統(tǒng)輕量化主要包括pack成組效率、CellED和新材料/新技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用。 “占電動(dòng)汽車重量的20%~30%的動(dòng)力電池系統(tǒng)，其中有幾百個(gè)電池，及其連接件，所以如何降低電芯和連接件的重量對(duì)輕量化尤為重要。” 作為國內(nèi)動(dòng)力電池

• 鈦酸鋰電池能否借此登陸乘用車市場？

  4月21日晚，上海某小區(qū)車庫一輛特斯拉Model S自燃并波及臨近車輛；4月22日，一輛蔚來ES8也出現(xiàn)起火現(xiàn)象……多起電動(dòng)車自燃事件把電動(dòng)車又推向了風(fēng)口浪尖。甚至有網(wǎng)友爆料稱，電動(dòng)汽車申請(qǐng)車位都會(huì)遭物業(yè)的“不公平”對(duì)待。 截止目前，特斯拉等企業(yè)并未就電動(dòng)車自燃的原因做出官方解釋。億歐汽車就此問題與國創(chuàng)成聯(lián)合創(chuàng)始人、**商務(wù)官李海波進(jìn)行了交談。在他看來，特斯拉在三電系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了很高的水平，但旗

• 全電池制造過程介紹

  一、一顆電芯是如何誕生的? 電芯是一個(gè)電池系統(tǒng)的較小單元。多個(gè)電芯組成一個(gè)模組，再多個(gè)模組組成一個(gè)電池包，這就是車用動(dòng)力電池的基本結(jié)構(gòu)。電池就像一個(gè)儲(chǔ)存電能的容器，能儲(chǔ)存多少的容量，是靠正極片和負(fù)極片所覆載活性物質(zhì)多少來決定的。正負(fù)電極較片的設(shè)計(jì)需要根據(jù)不同車型來量身定做的。正負(fù)極材料克容量，活性材料的配比、較片厚度、壓實(shí)密度等對(duì)容量等的影響也至關(guān)重要。 活性材料的制漿——攪拌工序 攪拌就是將活