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廣東車燈廠房地基加固工程現狀為一層鋼結構,用作生產車間功能使用,其廠房基礎采用預應力砼管樁基礎形式。由于在廠房投入使用一段時間后出現地坪不均勻沉降現象,且地坪起伏不平及明顯的沉陷與開裂,已嚴重影響到工廠的正常生產使用。經工程師現場勘察,顯然是由于廠房地坪不均勻沉降是首層地坪土承載力不足、不均勻沉降引起的,須對地坪采取加固處理措施,為滿足廠房安全使用要求,解決地坪承載力問題,中青建筑加固根據委托方提
首先碳纖維必須粘貼在結構面上,如果被加固構件表面有裝飾的白灰、抹灰層以及混凝土墊層都要進行處理。白灰、抹灰層以及混凝土墊層都要剔除掉,然后用角磨機打磨混凝土表面,將疏松混凝土清理掉,露出新鮮的混凝土基面。如果基面在打磨完畢后,有坑洼不平,需要采用結構修補膠或者環氧砂漿進行修補。基面處理是碳纖維加固中非常重要的一步工序,如果這個步驟出現問題,碳布與被加固構件會出現“兩層皮”現象,導致加固失效。加固材
建筑加固也經常使用加大原有結構截面積的方法來提高結構的承載力。其優點是結構的鋼性提高較多且施工成本較低,缺點是增大了原結構的體積和重量,施工比較煩瑣。增大截面的混凝土層通常較薄,采用一般的混凝土施工方法很難作到混凝土自身密實,也很難達到和原由混凝土面結合牢固,因此經常使用噴射混凝土的方法。二十世紀七十年代,我國首先在煤炭系統應用噴射混凝土方法用于地下工程中。在地下工程中,噴射混凝土用于兩種特別的情
上世紀80年代以前修建的房屋加固大多數是低層或多層建筑,單純技術經濟上評估很多舊建筑,應予以拆除,但由于房屋的使用**、房屋所有者、投資者的需求及規劃上要求的不同以及歷史保留**等因素,還必須保留它們,并加以維修改造加固。現今國內外加固改造技術和經驗已相對成熟,從改造的案例,**非常顯著的社會和經濟效益。隨著經濟的發展,城市化的步伐越來越快。許多**初期建設的廠房、倉庫和辦公樓等的設計并不十分
公司名: 廣東中青建筑科技有限公司
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