淺談大型機(jī)組汽輪機(jī)振動(dòng)故障分析

時(shí)間：2018-04-02作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：141

河北國(guó)源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 論述：汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整及解決方法

  汽輪機(jī)的檢修是一項(xiàng)大工程，在進(jìn)行汽輪機(jī)本體安裝或者檢修的工作中會(huì)有很多工序，汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整就是一道很關(guān)鍵的工序，這道工序會(huì)關(guān)系到整個(gè)汽輪機(jī)組的安全性和經(jīng)濟(jì)性，以下就由河北國(guó)源電力設(shè)備有限公司的工程師來(lái)介紹汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整及解決方法。 汽封調(diào)整的目的是通過對(duì)汽缸部套、汽封塊的調(diào)整，在保證安全的前提下，使汽封間隙處于標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)并趨向較小值。這樣才能保證多級(jí)汽輪機(jī)各級(jí)間減少漏汽損失，提高機(jī)組熱效

• 中巴經(jīng)濟(jì)走廊薩希瓦爾電站項(xiàng)目再獲殊榮

  2018年3月1日，由國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司山東院（工程公司）負(fù)責(zé)主體設(shè)計(jì)的華能山東如意薩希瓦爾2×660MW燃煤電站項(xiàng)目（以下稱“薩希瓦爾項(xiàng)目”），榮獲巴基斯坦能源部頒發(fā)的設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)。 這是巴基斯坦*以來(lái)工程建設(shè)史上**針對(duì)設(shè)計(jì)頒發(fā)的金獎(jiǎng)，也是巴基斯坦電力工業(yè)**工程設(shè)計(jì)較高獎(jiǎng)項(xiàng)，授予該國(guó)在技術(shù)**性、經(jīng)濟(jì)環(huán)保性、設(shè)計(jì)創(chuàng)新、新技術(shù)應(yīng)用、設(shè)計(jì)手段**性、設(shè)計(jì)質(zhì)量等方面均為優(yōu)秀的投產(chǎn)電廠項(xiàng)目。

• 低壓缸運(yùn)行中產(chǎn)生跑偏的原因

  1 低壓外缸設(shè)計(jì)剛性較差 利用對(duì)機(jī)組運(yùn)作的時(shí)候低壓外缸等零件實(shí)施勘察不難發(fā)現(xiàn)：至低壓外缸下半四角的地方和前后汽封水平位置的相關(guān)數(shù)據(jù)看，**向左挪動(dòng)了0.15毫米，后面挪動(dòng)了0.2毫米，這個(gè)時(shí)候它的真空是0.053兆帕，隨真空增加和機(jī)組壓力加大，低壓缸相應(yīng)的數(shù)值降低。除了這些，低壓缸前后汽封在機(jī)組沒有空氣和壓力過多的時(shí)候，垂直位置挪動(dòng)變化很大，伴隨真空變大，低壓缸前汽封慢慢的下來(lái)，低壓缸后汽封又上

• 汽缸中分面泄漏的原因分析及對(duì)策

  螺栓在工作時(shí)由于螺帽擰緊而使螺栓受到拉應(yīng)力，從而使螺栓產(chǎn)生一個(gè)作用于汽缸法蘭結(jié)合面的壓力，使所連接的汽缸上下結(jié)合面密合而不致產(chǎn)生漏汽現(xiàn)象。螺栓和螺帽是在高溫高壓下工作的，在長(zhǎng)期的運(yùn)行過程中會(huì)發(fā)生應(yīng)力松弛，導(dǎo)致螺栓壓緊力降低，造成汽缸法蘭結(jié)合面漏汽。實(shí)際檢修中，在確認(rèn)汽缸中分面本身沒有缺陷的前提下，汽缸螺栓緊固不當(dāng)是造成中分面漏汽的主要原因。 1 緊固力矩不夠 包括冷緊力矩與熱緊弧長(zhǎng)2個(gè)方面。冷緊