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?國產的DCS系統在技術上可能不如進口的,但也能滿足基本要求。其價格比進口的DCS至少要低一半,算上備品備件、現場服務費用,它的成本則要低很多。 DCS由四部份組成(也可以說成三部分):I/O板、控制器、操作站和通訊網絡。I/O板主要完成模擬和數字的轉換(A/D和D/A轉換),較初用的較多的是8位,后來是12位加1位符號位??刂破魇荄CS的**部件,任務是完成以PID為主要功能的過程控制
勤勞一日,可得一夜安眠;勤勞一生,可得幸福長眠。 ?在由蓄電池儲能的電動汽車中,由于蓄電池組內部等效電容很大,一般在法拉量級[3],對直流電壓的濾波可主要由蓄電池組實現,支撐電容并不*自承擔電壓濾波的功能。由于平穩的輸出電流有利于提高蓄電池組的使用壽命,因而在正常工況下,希望蓄電池組輸出電流Iin接近于理想直流,此時直流側電容須吸收因IGBT不停開關所造成的脈動電流,導致直流側電容電流I
?分析發現控制器主板晶振存在問題,聯系制造廠予以全部免費更換。 要重視DCS的FAT工廠測試,派有經驗的技術人員參與DCS出廠的性能測試和驗收,爭取及早發現并解決問題,盡量避免在運行中發生問題。 再如某300MW機組,運行中所有磨煤機跳閘,MFT動作,機組跳閘。分析發現故障原因是DCS選用集線器上的總通訊板故障,導致與其通信的所有控制器同時切換至備用。切換過程中,FSSS功能三個控制器誤
要生活得漂亮,需要付出較大忍耐。一不抱怨,二不解釋。? PC+Windows的技術架構現已成為控制系統上位機/操作站的主流。而在控制網絡中,上位機/操作站是實現與MES通信的主要網絡結點,因此其操作系統的漏洞就成為了整個控制網絡信息安全中的一個短板。 Windows操作系統從推出至今,以其友好的用戶界面、簡單的操作方式得到了用戶的認可,其版本也從較初的Windows 3.1發展到如今的X
公司名: 廈門仲鑫達科技有限公司
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