ABB DP840 3BSE028926R1

時間：2018-12-17作者：廈門仲鑫達科技有限公司瀏覽：76

廈門仲鑫達科技有限公司專注于AB,GE,施耐德等

• 詞條

  詞條說明

• 通訊模塊 FS211/N

  ?目前的電路板，主要由以下組成： 線路與圖面（Pattern）：線路是做為原件之間導(dǎo)通的工具，在設(shè)計上會另外設(shè)計大銅面作為接地及電源層。線路與圖面是同時做出的。 介電層（Dielectric）：用來保持線路及各層之間的絕緣性，俗稱為基材。 孔（Throughhole/via）：導(dǎo)通孔可使兩層次以上的線路彼此導(dǎo)通，較大的導(dǎo)通孔則做為零件插件用，另外有非導(dǎo)通孔（nPTH）通常用來作為表面貼裝

• 3BHE023784R0001

  ?電動機性能虛擬儀器測試系統(tǒng)主要由主控機模塊、cFP實時監(jiān)控模塊、測功機模塊以及待測電機模塊四部分組成，主控機模塊為一臺DELL工作站，用于提供圖形化用戶界面，完成對系統(tǒng)硬件的配置和對用戶界面和控制參數(shù)的設(shè)置，并實時較新各指標(biāo)參量對時間的波形顯示，經(jīng)過曲線擬合后得到電動機特性曲線，最后完成測試數(shù)據(jù)的記錄工作。與此同時，主控機還通過嵌入式NI PCI數(shù)據(jù)采集卡完成對非控制參量，如輸入電壓和

• CI830 3BSE013252R1 模塊

  ?另一方面要讓大量信息在現(xiàn)場就地完成處理，減少現(xiàn)場與控制機房之間的信息往返。可以說現(xiàn)場總線的本質(zhì)就是信息處理的現(xiàn)場化。 減少信息往返是網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和系統(tǒng)組態(tài)的一條重要原則。減少信息往返常常可帶來改善系統(tǒng)響應(yīng)時間的好處。因此，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計時應(yīng)**將相互間信息交換量大的節(jié)點，放在同一條支路里。 減少信息往返與減少系統(tǒng)的線纜有時會相互矛盾。這時仍應(yīng)以節(jié)省投資為原則來做選擇。如果所選擇系統(tǒng)的響應(yīng)時間允許

• YOKOGAWA VI701 S1

  ??傳統(tǒng)的ETS組成及其特點?ETS是汽輪機緊急跳閘保護系統(tǒng)的簡稱。其功能是：當(dāng)汽輪機監(jiān)視的重要參數(shù)越**,關(guān)閉汽輪機的主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥,使汽輪機處于安全狀態(tài)。傳統(tǒng)的ETS系統(tǒng)由供電裝置、開關(guān)量變送器、繼電器、測速傳感器及轉(zhuǎn)換電路、跳閘電磁閥、試驗電磁閥等組成。供電裝置向整個系統(tǒng)提供可靠的交、直流電源；開關(guān)量變送器用于測量汽輪機的重要參數(shù)；跳閘電磁閥用于卸掉安全油和調(diào)