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下裝鶴管與頂裝鶴管比較有以下優點:? ? 消除安全隱患:頂部裝車對罐底部沖擊,會產生大量的靜電,帶來安全隱患。而下裝鶴管可以實現液體靜態裝車,回避流體與罐體的沖擊,大大減少靜電產生。? ? 保護環境:下裝鶴管沒有油品沖擊減少油氣揮發的產生,就大大減少了油氣的揮發,保護環境。頂部裝車的密封實際無法從根本上實現密閉,因為罐車頂部入孔的并不規則;而下裝鶴管通過快速
在全球能源結構轉型的大背景下,液化天然氣(LNG)作為一種清潔、高效的能源形式,正被越來越多的國家和企業所重視。作為LNG公路槽車裝卸的關鍵設備,LNG鶴管不僅在技術上實現了多項突破,更在設計和使用中遵循了一系列重要原則,以確保其在高效、安全和可靠的運行中發揮最大效能。一、安全性原則安全性是LNG鶴管設計和使用中的首要原則。由于液化天然氣在-196℃的低溫下保持液態,任何泄漏都可能導致嚴重后果。因
火車鶴管作為現代鐵路槽車裝卸系統的核心設備,在石油化工、能源儲運等領域發揮著不可替代的作用。作為專業流體裝卸設備制造商,連云港深達石化裝備有限公司深耕行業多年,憑借先進技術和豐富經驗,為客戶提供高性能、高安全性的火車鶴管解決方案。本文將詳細介紹蘇州地區適用的火車鶴管規格特點與技術優勢。火車鶴管的基本結構與工作原理火車鶴管是鐵路槽車裝卸系統的關鍵設備,其設計充分考慮了高流量、長周期作業的特殊要求。主
在現代化工生產與儲運領域,液氨作為一種重要的工業原料,其安全高效的裝卸過程至關重要。液氨裝鶴管作為專門針對液氨介質特性設計的專業裝卸設備,憑借其獨特的結構特點,已成為化肥生產、冷鏈物流及化工儲運領域不可或缺的關鍵設備。本文將詳細介紹液氨裝鶴管的結構特點及其技術優勢。一、材質選擇與低溫適應性液氨裝鶴管在材質選擇上充分考慮了液氨的強腐蝕性與低溫特性。主體管路采用耐-40℃低溫沖擊的16MnDR或304
公司名: 連云港深達石化裝備有限公司
聯系人: 趙經理
電 話:
手 機: 18795558736
微 信: 18795558736
地 址: 江蘇連云港海州經濟開發區朐鳳路117號
郵 編:
網 址: lygsdsh.b2b168.com
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