十分鐘完成一臺(tái)汽油機(jī)缸體3D檢測(cè)？3D掃描技術(shù)如何顛覆性提升汽車(chē)制造業(yè)生產(chǎn)

時(shí)間：2017-07-31作者：杭州思看科技有限公司瀏覽：78

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  高檔樓梯扶手設(shè)計(jì)離不開(kāi)的東西原來(lái)是它！ 思看客戶：某樓梯制造商 掃描對(duì)象：旋轉(zhuǎn)樓梯 掃描要求：檢測(cè)設(shè)備必須輕巧，便攜性要高，方便帶到各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集；數(shù)據(jù)的采集需要快捷、準(zhǔn)確，操作性要低。 目的：通過(guò)三維掃描獲取電腦底板的數(shù)據(jù)，幫助完善產(chǎn)品外形設(shè)計(jì)。 樓梯.jpg /01/行業(yè)現(xiàn)狀 高檔樓梯扶手的設(shè)計(jì)需要通過(guò)測(cè)量樓梯的弧度，根據(jù)樓梯的彎曲弧度來(lái)設(shè)計(jì)樓梯扶手，并進(jìn)行安裝檢測(cè)。但是，由于目前檢測(cè)設(shè)

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  薄壁件檢測(cè)案例 行業(yè)背景 薄壁件是一種壁厚小于1mm的零件。薄壁零件已日益廣泛地應(yīng)用在各工業(yè)部門(mén)，因?yàn)樗哂兄亓枯p，節(jié)約材料，結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。但薄壁零件的加工是車(chē)削中比較棘手的問(wèn)題，原因是薄壁零件剛性差，強(qiáng)度弱，在加工中較*變形，使零件的形位誤差增大，不易保證零件的加工質(zhì)量。在如今的薄壁件生產(chǎn)流程中往往會(huì)加入三維檢測(cè)環(huán)節(jié)，一是為了檢測(cè)成品的形變程度判斷其能否裝配；二是通過(guò)它的掃描三維數(shù)據(jù)結(jié)果來(lái)修

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  三維檢測(cè)汽車(chē)零件 幫助汽車(chē)性能達(dá)標(biāo) 行業(yè)現(xiàn)狀 汽車(chē)零件在流水線生產(chǎn)出來(lái)后，距離汽車(chē)整車(chē)還有一大步——裝配。零件的裝配不是簡(jiǎn)單的把兩塊積木搭在一起。無(wú)論是把零件組合成部件，或是把部件組合成整車(chē)，都必須滿足設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的相互配合關(guān)系，以使部件或整車(chē)達(dá)到預(yù)定的性能。可見(jiàn)汽車(chē)裝配對(duì)零件的精度有較高的指標(biāo)。汽車(chē)零件種類(lèi)繁多、材料各異，這就對(duì)檢測(cè)的手段提出了要求。 三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x的局限性 傳統(tǒng)的三坐標(biāo)測(cè)量雖然滿