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詞條說明
閥座和球閥:這是閥組件的核心部分,二者之間的配合間隙非常?。▋H3至6微米),以確保燃油的精確噴射。閥座負責固定并密封球閥,而球閥則在電磁力的作用下打開或關閉,以控制燃油的流動。銜鐵及銜鐵軸:在電磁閥的作用下,銜鐵及銜鐵軸會帶動球座及鋼球向上運動,從而打開閥座泄油孔,實現燃油的噴射。當電磁閥停止工作時,銜鐵及銜鐵軸會在彈簧的作用下回位,關閉泄油孔。緩沖彈簧及緩沖彈簧調整墊片:這些部件在銜鐵回位時起到
電控發動機維修要點一、控汽油噴射系統對汽油的清潔度要求很高,應使用牌號和質量完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換,以防止燃油中的異物堵塞噴油器。二、嚴格按照要求使用電源。安裝蓄電池時極性必須正確,否則電子元件會燒毀。三、盡量避免電腦受到劇烈振動,并要防止水分浸入電控系統各零(部)件內。四、在蓄電池虧電導致發動機無法正常起動時,應及時給蓄電池充電或更換新的蓄電池,而盡量不要使用跨接電路的方法
?CR-CP3.2管路布置? ? 博世CR-CP3. 2共軌燃油管路布置。燃油系統分為高壓油路和低壓油路兩部分。高壓油路含有以下管路:高壓油泵和燃油共軌管之間的連接油管,燃油共軌管和噴油器之間的連接油管和油道。? ? 低壓油路含有以下管路:燃油箱到燃油預濾清器之間的連接油管;從燃油預濾清器開始,經過ECU冷卻器到機械式燃油輸油泵的連接油管和油路;從
高壓共軌(Common Rail)電噴技術是指在由高壓油泵、共軌管、壓力傳感器、電子控制單元(ECU)和共軌噴油器組成的閉環系統中,其供油方式是將噴射壓力的產生和噴射過程彼此分開。由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管(Rail),通過電子控制單元 (ECU)對公共供油管內的油壓實現控制,高壓油管壓力(Pressure)大小與發動機的轉速無關,它能對氣缸進行定時、定量噴油,這樣可以大幅度減小柴油機供
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
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柴油發動機噴油嘴0 433 172 338適配高壓共軌閥組件F 00V C02 386
柴油發動機噴油嘴0 433 172 345適配高壓共軌閥組件F 00V C45 202
柴油發動機噴油嘴0 433 172 350適配高壓共軌閥組件F 00Z C01 353
柴油發動機噴油嘴0 433 172 351適配高壓共軌閥組件F00R C00 249
柴油發動機噴油嘴0 433 172 352適配高壓共軌閥組件F00R J00 218
柴油發動機噴油嘴0 433 172 355適配高壓共軌閥組件F00R J00 339
柴油發動機噴油嘴0 433 172 357適配高壓共軌閥組件F00R J00 420
柴油發動機噴油嘴0 433 172 361適配高壓共軌閥組件F00R J00 447
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