車用尿素設備——加注機的技術特征

時間：2021-12-24

作者：東莞市帝翼明環保科技有限公司

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加了車用尿素真正會省耗油量嗎？
加了車用尿素真正會省耗油量嗎？許多人會覺得環境保護與我沒有多大關聯，我能削減一筆尿素水溶液的花費，能省就省了。職業老司機告訴大伙兒，雖然尿素水溶液提高一部分花銷，但是SCR技術會削減一部分油費，按年10萬公里行進換算，節省下的油錢，在2年左右就能收回固定成本，長久經濟性優勢十分明顯。因而，咱們置辦柴油車，增加尿素水溶液不只是為了支持環境保護，從長久視角來看也是為了自身利益。再者說，自從環保規范升到
車用尿素生產流程
1.尿素提純流程：國內車用尿素主要是從工業尿素提純得來，其主要原理是：在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發生水解。在溫度 30 C以下時，尿素重新從水溶液中結晶出來。每水解結晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業一級尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標準要求，其產出比例為1.5：1。2.水處理流程：車用尿素溶液對雜質控制嚴格，由于普通自來水含有無機鹽、氯化物等其他微量元素，因此不能直接用來配
車用尿素設備——加注機的技術特征
技術性特點：1.一種車用尿素加注機，包含主控芯片機器設備、和依照尿素溶液流動性方位先后連通的漏液口、過濾裝置、氣動隔膜泵、蒸汽流量計、電磁閥和充注槍，主控芯片設備連接并操縱氣動隔膜泵和電磁閥，而蒸汽流量計意見反饋數據信號至主控芯片機器設備，其特點取決于，該尿素加注機還設定了反滲透設備、雙規格電磁閥、節流閥和液位傳感器，而且提高了一個管路加熱器和溫度檢測傳感器；在其中反滲透設備設定在氣動隔膜泵和蒸汽
【車用尿素溶液廠家】車用尿素溶液的介紹
車用尿素溶液的介紹重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標準，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統，而這項系統必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的*產品。SCR是我國減排的較優選擇。目前國內現行的柴油標準GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技術要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國暫不具有推廣條件。SC