12千瓦柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)置穩(wěn)壓

時(shí)間：2023-12-04作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：44

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 10千瓦柴油發(fā)電機(jī)野外露營(yíng)

  10千瓦柴油發(fā)電機(jī)野外露營(yíng)進(jìn)入浮子室時(shí)，隨著油位的上升，浮子也隨之上升。 當(dāng)油位上升到標(biāo)準(zhǔn)高度時(shí)，浮子將坐在其支撐銅板上。 將三角形油針緊緊壓入油針座，停止供油。 噴油管?chē)姵鋈加秃螅∽邮覂?nèi)油位下降，浮子也下降，三角油針也下降。 柴油再次流入浮子室，浮子再次上浮。 三角形油針減少了針座進(jìn)油孔的開(kāi)口面積。 ，進(jìn)油量減少直至堵塞。 這樣，隨著噴油管?chē)姵龅牟裼土浚∽幼詣?dòng)控制流入浮子室的柴油量，使浮子室

• 全自動(dòng)15千瓦汽油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家

  全自動(dòng)15千瓦汽油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家有載分接開(kāi)關(guān)：帶有載分接開(kāi)關(guān)的變壓器，分接開(kāi)關(guān)的油箱與變壓器油箱一般是互不相通的。若分接開(kāi)關(guān)油箱發(fā)生嚴(yán)重缺油，則分接開(kāi)關(guān)在切換中會(huì)發(fā)生短路故障，使分接開(kāi)關(guān)燒壞。為此，運(yùn)行中應(yīng)分別監(jiān)視兩油箱油位應(yīng)正常；分接開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)故障有：由于卡塞，使分接開(kāi)關(guān)停在過(guò)程位置上，造成分接開(kāi)關(guān)燒壞；分接開(kāi)關(guān)油箱密封不嚴(yán)而滲水漏油，多年不進(jìn)行油的檢查化驗(yàn)，致使油臟污，絕緣強(qiáng)度大大下降，以致造成故障

• 12千瓦風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)

  12千瓦風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)1、采用非電啟動(dòng)及空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不但免除了蓄電池及風(fēng)箱水箱的維護(hù)以及加注冷卻液的煩惱，而且能在較高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。在長(zhǎng)期存放的情況下，裝備隨時(shí)可以奔赴現(xiàn)場(chǎng)并立即投入作業(yè)。2、采用免電勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)，可免除電勵(lì)磁裝置維護(hù)的煩惱；同時(shí)，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一旦被浸泡，只需6個(gè)小時(shí)就可在現(xiàn)場(chǎng)令其再生；由于電磁兼容性-異，不受雷電等干擾；發(fā)電效率還可以提高10~15

• 三相四線(xiàn)75KVA柴油發(fā)電機(jī)組

  大澤三相四線(xiàn)75KVA柴油發(fā)電機(jī)組傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上，稱(chēng)為背包式控制屏，也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱(chēng)為分體式控制屏，控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外，發(fā)電機(jī)組還有底盤(pán)、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱，有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。更換空氣濾清器和冷卻液，徹底清洗