柴油發電機組在正常工作中突然停機的原因

時間：2022-03-31

作者：山東諾發設備租賃有限公司

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要怎么預防柴油發電機組發動機溫度過高
要怎么預防柴油發電機組發動機溫度過高1.正確使用封閉式冷卻系一般柴油發電機組都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個膨脹水箱。發動機工作時，冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發損失，并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優質冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。2. 保持冷卻系外部和內部清潔這一點是提高散熱效能的重
發電機組生產廠家教您如何延長機組壽命
發電機組生產廠家教您如何延長機組壽命發電機組質量是很重要的，在質量同等的情況下，發電機組日常的保養才是關鍵。發電機組生產廠家發電設備教您如何讓發電機組**。1、是運用環境，發電機組在運轉中不能有塵土、水漬等雜物卷進。因為介質會損壞導線絕緣層，還會影響到發電機組的散熱。2、必定要有專門的人員按時查看。望聞聽切是有必要的過程。查看到疑問**時間處理，把小礙摧殘在搖籃。3、不能**負荷、**負載。在采購前就
柴油發電機電瓶保養有小技巧
柴油發電機電瓶保養有小技巧柴油發電機組的電瓶長期沒有使用時，在使用前必須給予適當的充電，以保證電瓶正常的容量。(可通過比重計檢測電瓶的實際容量)正常的操作及充電會導致電瓶內一些水被蒸發，這就需要經常對電瓶進行補液，補液前，首先應清潔加注口周圍的污物，防止其落入電瓶格中，然后把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿(以電瓶較板刻度為標準)，否則，電瓶放電/充電時，柴油機內部的電解液會從加
大型發電機機油變白故障原因分析之一
發動機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統，正常情況下，發動機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中，經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。油底殼進水后，使機油稀釋、變質、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。1.發動機油底殼進水故障的主要表象(1)冷卻水不正常減少。(2)機油壓力降低。如果機油壓力在同等轉速下降低100～200kPa就要及時檢查其原因。(3)發動機連續工