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信號序列 一般編碼器輸出信號除A、B兩相(A、B兩通道的信號序列相位差為90度)外,每轉一圈還輸出一個零位脈沖Z。 當主軸以順時針方向旋轉時,按下圖輸出脈沖,A通道信號位于B通道之前;當主軸逆時針旋轉時,A通道信號則位于B通道之后。從而由此判斷主軸是正轉還是反轉。 正弦輸出編碼器輸出的差分信號如下圖所示: 零位信號 編碼器每旋轉一周發一個脈沖,稱之為零位脈沖或標識脈沖,零位脈沖用于決定零位置或標
一、按工作原理分類 按其工作原理的不同,時間繼電器可分為空氣阻尼式時間繼電器、電動式時間繼電器、電磁式時間繼電器、電子式時間繼電器等。 (1)空氣阻尼式時間繼電器利用空氣通過小孔時產生阻尼的原理獲得延時。其結構由電磁系統、延時機構和觸頭三部分組成。電磁機構為雙口直動式,觸頭系統為微動開關,延時機構采用氣囊式阻尼器。 (2)電子式時間繼電器 電子式時間繼電器是利用RC電路中電容電壓不能躍變,只能按
中間繼電器的特點: 繼電器采用線圈電壓較低的多個優質密封小型繼電器組合而成,防潮、防塵、不斷線,可靠性高,克服了電 磁型中間繼電器導線過細易斷線的缺點;功耗小,溫升低,不需外附大功率電阻,可任意安裝及接線方便;繼電器觸點容量大,工作壽命長;繼電器動作后有發光管指示,便于現場觀察;延時只需用面板上的撥碼開關整定,延時精度高,延時范圍可在0.02-5.00S任意整定。 中間繼電器的用途: 中間繼電器
加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調電路等部分組成。傳感器在加速過程中,通過對質量塊所受慣性力的測量,利用牛頓*二定律獲得加速度值。根據傳感器敏感元件的不同,常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應變式、壓阻式、壓電式等。 分類 編輯 壓電式 壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計。它也屬于慣性式傳感器。壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英
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