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捆綁器延伸率的存在是經常被忽略的一個問題,但是合成纖維織帶在捆綁時的延長是真實存在的。按照栓緊器執行標準GB/T23914.2里的要求,合格的拉緊器延伸率應等于小于7%,一旦**出這個范圍則被判定為不合格。 五噸十米拉緊器按照百分之七的延伸率核算,應為實際使用長度米數十米,乘以延伸率百分之七也就是零點零七,所以其延伸率應在七十公分以內才為合格產品。栓緊器廠家對于延伸率的測試采用的是比較傳統的測試方
一條沒有環眼包布的吊裝帶可以使用,無非就是吊裝帶使用壽命長短的問題。但是一條合成纖維吊裝帶如果沒有吊裝帶標簽,那么他是萬萬不可使用的。因為這樣的扁平吊裝帶一旦發生吊裝事故,是沒有依據可遵循的,所有的事故結果都要自行承擔。 在使用沒有標簽的白色吊裝帶前,需要做好面臨眾多問題準備。首先起重吊裝帶的出出無從查詢,其次吊裝帶的吊裝能力較是沒有依據。除去這兩大主要問題外還包括:吊裝帶的生日期、合成纖維吊裝帶
白色吊裝帶在生產制作時,不帶獨立包裝的現象時常見的。因為這樣不僅可以降低扁平吊裝帶價格,而且還可以減少生產及使用時的時間投入。但是需要注意的是,一般不帶獨立包裝的丙綸吊裝帶均為同一規格型號,并且廠家會在短期內所消耗。 目前根據吊裝帶廠家得出的數據不難發現,不帶獨立包裝的丙綸絲吊裝帶規格型號均為五噸以下,并且每次吊裝帶供應數量不在3000條以下。但是廠家也明確表示在定制此類型白色丙綸吊裝帶時需要注
寒冷的冬季,對于作業人員來說是一個艱苦的季節,尤其是室外作業,較是有苦難言。而起重吊裝帶較為吊裝行業的主力軍,他在冬天使用的話是存在一些風險的。比如說,室外作業如碰上雨雪天氣,當雨水浸透吊裝帶時,再遇上寒風。當氣溫降到一定溫度時,水開始結冰。冰的膨脹再加上起吊作業的來回摩擦??棊怯杉毴绨l絲的纖維絲所制造而成。滲透在織帶里的冰對于工業絲是致命的。邊緣磨損意味著吊裝帶的報廢。所以我們在冬天使用吊裝
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