使用拉馬拆卸FAG軸承的方法

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：625

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 調(diào)心球軸承特征

  調(diào)心球軸承是一種帶球面外圈滾道的雙列軸承。內(nèi)圈、球、保持架可以在軸承中心周圍自由旋轉(zhuǎn)，具有調(diào)心性。其調(diào)心能力可以對(duì)對(duì)中誤差、軸變形和軸承座變形進(jìn)行補(bǔ)償。調(diào)心球軸承適用于軸和上殼對(duì)中心困難、軸易出現(xiàn)撓曲的傳動(dòng)軸承等用途。 調(diào)心球軸承內(nèi)孔可以是圓柱也可以是圓錐形，軸承不能拆分。 密封調(diào)心球軸承 密封調(diào)心球軸承兩端都帶有密封蓋。為**壽命，在制造廠中就已加入了潤(rùn)滑脂。 調(diào)心球軸承的使用 調(diào)心球軸承允許

• 圓柱滾子軸承內(nèi)徑的配合

  ???? ??? 圓柱滾子軸承內(nèi)徑與輥頸采用緊配合，承受徑向力，具有負(fù)荷容量大、極限轉(zhuǎn)速高、精度高、內(nèi)外圈可分離且可以互換、加工容易、生產(chǎn)成本低廉、安裝拆卸方便等優(yōu)點(diǎn)；止推軸承承受軸向力，具體結(jié)構(gòu)型式可根據(jù)軋機(jī)的特點(diǎn)去選用。重載低速時(shí)，配以推力滾子軸承，以較小的軸向游隙來(lái)承受推力負(fù)荷。當(dāng)軋制速度高時(shí)，配以角接觸球軸承，不僅極限

• 進(jìn)口軸承IKO的潤(rùn)滑方式

  1、用油潤(rùn)滑 ?? 在用油潤(rùn)滑的IKO軸承中存在的抗變身性有以下因素組成：軸承的設(shè)計(jì)和負(fù)載；油的粘滯度，用量以及軸承的速度。 ?? 當(dāng)油的用量剛好在接觸面上形成一層薄膜時(shí)磨擦扭力較小。但油量過(guò)多，油的粘度過(guò)高時(shí)磨擦增大。然而，為保持安全潤(rùn)滑而很少注意摩擦損失的愿望，通常由占多數(shù)的優(yōu)勢(shì)。這就意味著有更多的油，通常是較重的油，將被使用以便減少由于蒸發(fā)或泄漏帶來(lái)

• IKO軸承發(fā)熱的原因

  在使用IKO軸承的時(shí)候，軸承發(fā)熱的故障是較為常見的，這故障還會(huì)影響軸承的壽命及性能。那么，下面我們來(lái)歸納幾點(diǎn)： 1、油位太低，潤(rùn)滑劑從油封流失； 2、軸承箱內(nèi)滑脂*填滿或油位太高。這會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑過(guò)分?jǐn)嚢瑁a(chǎn)生高溫或漏油； 3、接觸型（摩擦）油封太干澀或彈簧過(guò)緊； 4、軸承箱內(nèi)孔不圓；軸承箱扭曲變形；支承面部平坦；箱孔內(nèi)徑過(guò)小等。 ? 昆山德瑞精工軸承有限公司**從事進(jìn)口軸承銷售代理**