KOYO圓錐滾子軸承保持架斷裂原因

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：1430

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 軸承在汽車上應(yīng)用范圍廣

  由于使用范圍廣泛， 決定了軸承品種的多樣性和復(fù)雜性。軸承制造業(yè)是精密的基礎(chǔ)件制造業(yè)，它的精度以0.001毫米來衡量， 而普通機(jī)械零件的制造公差一般只有0.01毫米。 轎車上使用軸承的零部件總成件有：發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、水泵、離合器、變速器、差速器、轉(zhuǎn)向器、空調(diào)機(jī)等。軸承類型主要是小型深溝球軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承、角接觸球軸承和滾針軸承等。配套的各類型軸承比例為：深溝球軸承占27%，圓錐軸承

• FAG軸承的高溫適應(yīng)性

  外徑小于 240mm 的FAG軸承的熱處理工藝確保其在 150度 以下尺寸穩(wěn)定。如工作溫度** 150度 就需要特殊的熱處理，F(xiàn)AG的這類軸承由后綴 S1 到 S4 （DIN 623）標(biāo)記。 S1： 較高工作溫度 200度 S2： 較高工作溫度 250度 S3： 較高工作溫度 300度 S4： 較高工作溫度 350度 ????? 外徑大于 240

• 帶座外球面球FAG軸承的特征

  1、負(fù)荷能力大 2、安全定位 FAG軸承內(nèi)圈的定位是由止動(dòng)螺釘來實(shí)現(xiàn)的。這種定位方式可以**即使在振動(dòng)及沖擊的場(chǎng)合仍能很好的防止螺釘變松。 3、調(diào)心性 軸承的外圈外徑面，外殼的內(nèi)徑面為球面設(shè)計(jì)，所以軸承具有調(diào)心性。由安裝不良等引起的軸的撓曲、傾斜都可以由軸承自身的調(diào)心性而調(diào)整。 4、高額定負(fù)荷 5、輕量、高強(qiáng)度 軸承外殼具有各種不同的類型，由高質(zhì)量的鑄鐵整體鑄造，或**沖壓鋼板制造，在輕量的同

• Koyo進(jìn)口軸承的異常的溫度升高及振動(dòng)大的分析和排除方法

  異常的溫度升高: 原因1：潤滑劑過多，對(duì)策：減少潤滑劑，適量使用，選擇較硬的潤滑脂。 原因2：潤滑劑不足或不適合，對(duì)策：補(bǔ)充潤滑劑，選擇適當(dāng)?shù)臐櫥瑒?原因3：異常負(fù)荷，對(duì)策：修改配合，研究軸承的游隙，調(diào)整預(yù)負(fù)荷，修改外殼的擋肩位置。 原因4：安裝不良，對(duì)策：改善軸和外殼的加工精度、安裝精度、安裝方法。 原因5：配合面的蠕變、密封裝置摩擦過大，對(duì)策：更換Koyo進(jìn)口軸承，研究配合，修改軸和外殼，