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? ??另外,豐田和寶馬在2012年也宣布了兩者在氫燃料電池驅動系統等領域將構建長期戰略合作關系。據了解,寶馬計劃將于2020年量產I系列氫燃料電池汽車。除此之外,奔馳奧迪皆有涉足氫燃料電池汽車領域,奔馳計劃將于2017年發布GLC級氫燃料電池汽車,續駛里程650km。大眾奧迪于2016年1月在底特律車展上發布了燃料電池SUV。而就德國三強而言,對純電動汽車的投入卻
? 制造商從事再制造的目的,更多地是作秀和品牌宣傳,展示企業的社會責任感,表現他們對可持續發展和循環經濟的態度,本土企業從事再制造還能申請國家的財政補貼。通常再制造項目的投入很大、利用率不高,用**率的指標衡量,幾乎沒有投資**,給企業帶來的更多是負擔而非利潤,較關鍵的是,制造商較擔心再制造產品的銷售會與新設備。試想,如果一臺工程機械設備的設計使用壽命為10年,經過再制造設備的使用壽
?? 像醬鹵肉這樣的食品在生產過程中較加容易滋生細菌,就較需要AORODO臭氧消毒設備。據上海康久食品安全實驗室*告知,醬鹵肉制品中的有害物質可能來源于:食物、調料本身攜帶的微生物;在加工過程中使用不合格的防腐劑、殺菌劑;在加工過程中由于生產環境污染,如空氣、設備中的微生物進入產品中。由此可以看出,嚴格控制和消除污染物,對食品生產企業來說,顯得十分重要。目前,我國對食品的衛
?? 記者了解到,當前國內動力電池已形成了以比亞迪、CATL、沃特瑪、國軒和力神五家企業組成的梯隊,其產能均在位于*二梯隊電池企業一倍以上。數據顯示,2016年這五家動力電池企業出貨量合計**過20GWH,占據動力鋰電池市場的75%以上?!皠恿﹄姵亻T檻的進一步提高,將在很大程度上影響整個行業。一些中小企業勢必會被較具實力的公司兼并重組。”民族證券汽車行業分析師曹鶴表示。據統計,
公司名: 杭州揚科環保設備有限公司
聯系人: 張波
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