常見發電機組故障原因

時間：2020-08-07作者：山東魯鑫源機械設備有限公司瀏覽：259

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  詞條說明

• 常見發電機組故障原因

  ?一、內部原因? ?1、材料及油料的性質? ?在設計制造過程中，要根據發電機組零件的工作性質和特點正確選擇材料。材料選用不當，材質不符合規定和選用了不適當的代用品是零件產生磨損、腐蝕、變形、破裂和老化等現象的主要原因。機組所用的各種材料和油料的性質，歸納起來有物理性質、化學性質及機械性質三個方面。機組的許多故障是由于外界因素的影響，通過這些性質起作

• 常見柴油發電機組過熱的原因

  柴油發電機組的溫度有著嚴格的標準，溫度過高或過低都會對機組有損害，嚴重時會導致事故發生，柴油發電機運行過熱的原因有很多：? （1）柴油發電機沒有按規定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響發電機散熱；功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調節和處理，使發電機

• 發電機租賃到底是用交流發電機和直流發電機？原理上的區別?

  一般的發電機是三相同步交流發電機，因為成本低，結構簡單得到普及應用。直流發電機有兩種:一種是電機本體是交流的，通過電子整流而變成直流發電機；另一種是使用換向器把交流電變成直流輸出的；其主要的區別是輸出的電壓和電流有區別，直流發電機輸出直流，交流發電機輸出交流。直流發電機和交流發電機發出的電都是交流電,是指直流發電機發出的是交流電然后經過電子整流或使用換向器把交流電變成直流電再輸出。柴油發電機組_國

• 發電機基本工作原理

  一發電機基本工作原理汽車發電機是硅整流式交流發電機，所以發電機型號多以JF開頭。由調節器通電給轉子線圈產生磁場，發動機帶動轉子轉動，定子線圈切割轉子磁力線產生交流電，再由整流板整流后變成直流電供全車使用。調節器的是對轉子線圈激磁電流的通斷來實現電壓的調節，大部分通過D+端電壓檢測發電電壓的高低。也有通過B+和D+倆段同時檢測發電電壓的，例如北京奧博發電機的一些新機型，這樣也就大大減少了因激磁二極管