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玉柴柴油發(fā)電機組故障處理原則玉柴柴油發(fā)電機組出現(xiàn)故障怎么辦?切勿慌張,玉柴柴油發(fā)電機組故障處理原則柴油發(fā)電機組是一種以柴油為主要燃料的發(fā)電設(shè)備,一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、四保護裝置、應(yīng)急柜、公共底座等部件組成在使用柴油發(fā)電機組的過程中一旦出現(xiàn)故障,切勿慌張,請遵循以下四個原則進行故障判斷。1.先想后做——了解玉柴柴油發(fā)電機組結(jié)構(gòu)原理、分析故障現(xiàn)象然后再動手進行檢查。
【康明斯柴油發(fā)電機組】發(fā)電機組明火預熱不可取的原因是什么
當在冬季或溫度低的時候會發(fā)現(xiàn)時候啟動發(fā)電機組很困難。我們會發(fā)現(xiàn)一些操作人員會脫下空氣濾清器蓋,在入口點燃大量的油布,來提升進入氣缸的空氣溫度。盡管這種方法有利于啟動發(fā)電機組,可是也會造成危害。用明火預熱空氣,入氣缸的空氣沒有被過濾(干式離心過濾)或根本沒有被過濾(一些手在氣缸蓋入口處點燃),讓含有雜質(zhì)的空氣直接進入氣缸,加重了磨損;缸套、活塞、活塞環(huán)、閥門以及閥座的d型撕裂,燃燒煙霧進入缸內(nèi)易形成
1、濰柴柴油發(fā)電機組出油閥磨損,使噴油器停止噴油時出現(xiàn)滴油現(xiàn)象,以致使噴油嘴燃焦積炭,發(fā)生卡死的故障。2、柴油不清潔,高壓油管內(nèi)有雜質(zhì),噴曲器針閥偶件的磨損,使針閥偶件關(guān)閉不嚴,燃燒室內(nèi)高壓燃氣反竄,燒壞針閥偶件。此外,噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部,或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進入噴油器,都會使針閥偶件卡死。3、機油溫度過高噴油器冷卻不良,造成
【玉柴發(fā)電機組】發(fā)電機緣過熱的處理措施與防范措施
發(fā)電機緣過熱的處理措施與防范措施檢查發(fā)電機部測溫元件,記錄出現(xiàn)故障的元件。逐個確定測溫元件接地的原因,找到接地故障點。從發(fā)電機定子出槽口處將故障元件線取出,接上合適長度的補償導線后重新穿回。彎曲銅管使其和機座的距離大于15mm,使用云母帶對銅管進行緣包扎(半迭包),邊包邊刷環(huán)氧無溶劑膠,以確保不再產(chǎn)生對地放電。在銅管口塞入適形材料,把元件線固定在銅管內(nèi),防止發(fā)生磨損。拆除勵損傷嚴重的#5元件線所在
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