六自由度運(yùn)動之地震小屋

時間：2022-11-24作者：陜西雙玉科技有限公司瀏覽：131

陜西雙玉科技有限公司專注于六自由度運(yùn)動平臺,電動缸,試驗設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 仿真汽車駕駛模擬器在實際中的應(yīng)用

  1.實車仿真動態(tài)模擬器概述:?虛擬仿真駕駛模擬器平臺使用六自由度并聯(lián)機(jī)制作為駕駛艙控制仿真系統(tǒng)，可以實現(xiàn)仿形從駕駛艙的快速穩(wěn)定反映，通過模擬駕駛艙和計算機(jī)實時生成虛擬視覺、音效、運(yùn)動仿真等駕駛環(huán)境。通過通過模擬駕駛艙和計算機(jī)實時生成汽車行駛過程中的虛擬視境、音響效果和運(yùn)動仿真等駕駛環(huán)境，以視景仿真軟件實現(xiàn)虛擬環(huán)境的“沉浸性和交互性”特點，為駕駛員提供車輛在斜坡、顛簸路面、加速、減速、轉(zhuǎn)向

• 電動缸讓地震模擬成為可能

  人工智能、電動缸等自動化行業(yè)話題備受關(guān)注。不少投資人指出，資本趨勢低迷，電商熱度退去。虛擬現(xiàn)實和人工智能將是未來。與此同時，百度、英特爾、騰訊等多家科技公司較近為了人工智能的成長，對高管進(jìn)行了重組。??作為存在了近**的傳統(tǒng)叉車結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部件，液壓系統(tǒng)發(fā)揮著**的作用，完成了推進(jìn)、轉(zhuǎn)向和附件的功能。但是叉車的液壓系統(tǒng)是一個特別麻煩的地方。只要油泵、控制閥、軟硬油管、油缸、油

• 陜西精密電動缸

  高空作業(yè)車是用于運(yùn)送人員和工作設(shè)備到*高度進(jìn)行作業(yè)的**車輛。越來越多地應(yīng)用于工程建設(shè)、工業(yè)安裝、設(shè)備檢修、物業(yè)管理、航空、船舶、石化、電力、影視、**、園林等眾多行業(yè)。是近年來中國發(fā)展較快的**汽車產(chǎn)品之一。 長期以來高空作業(yè)車的升降動力源是液壓系統(tǒng)，靠液壓馬達(dá)行走，液壓泵驅(qū)動，液壓油缸執(zhí)行，所以液壓系統(tǒng)就是高空作業(yè)平臺生命所在！ 操作高空作業(yè)車是高危職業(yè)，要求安全系數(shù)高。但由于液壓系統(tǒng)存在“

• 伺服電動缸的電機(jī)需要制動嗎？

  伺服電動缸是電機(jī)和絲桿為一體化的模塊化產(chǎn)品，因此電動缸需要與電機(jī)配合使用。這里的電機(jī)可以是交流電機(jī)直流電機(jī)，伺服電機(jī)或者步進(jìn)電機(jī)。在選擇電機(jī)的時候，還有一個大家需要知道的關(guān)鍵因素，就是伺服電動缸的電機(jī)是否需要配備剎車。?電機(jī)制動和無制動之間的區(qū)別?1.價差?帶制動器的電機(jī)比不帶制動器的電機(jī)貴。?2.長度差異?帶剎車的電機(jī)比不帶剎車的電機(jī)長度長。&