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混凝土運輸將混凝土拌和物從拌制地點運送到澆筑倉面,既要逾越水平距離,還要克服高程差。因此,混凝土運輸通常分為水平運輸和垂直運輸。①水平運輸分有軌和無軌兩種方式。有軌運輸通常使用軌距為762mm或1000mm的窄軌鐵路,以機車牽引裝有混凝土罐的平臺列車。無軌運輸主要采用自卸汽車。②垂直運輸主要采用門座式、塔式或纜式起重機吊運混凝土拌和物。采用門座式或塔式起重機澆筑混凝土壩時,常需配以棧橋,由鐵路機車
找平層混凝土空鼓產生原因(一)、空鼓的概念房屋質量中的“空鼓”一般是指房屋的地面、墻面、頂棚裝修層(抹灰或粘貼面磚)與結構層(混凝土或磚墻)之間因粘貼、結合不牢實而出現的空鼓現象,俗稱“兩層皮”。用空鼓錘或硬物輕敲抹灰層及找平層發出咚咚聲為空鼓。(二)、傳統找平層做法傳統樓地面找平層施工工藝是先清理基層板面,刷水泥素漿,做灰餅,沖筋,然后再用細石混凝土澆注8—250px混凝土找平層。這種施工方法由
祥煥砼?Z4-XF混凝土色差修復劑是一種優質混凝土保護劑,在提供整體保護的同時,它可以有效地解決不同型號的混凝土表層顏色不同的現象,使混凝土表層顏色均勻一致。同時可以遮蔽混凝土表面的微細裂紋,增加混凝土表層整體美觀度,提高結構的耐久性。 一、用途?1. 清水混凝土、橋梁立面、混凝土構件、高速鐵路的保護,遮蓋瑕疵和裂紋; 2. 混凝土表面色差,混凝土顏色不均勻的修復。 二、特點?
碳纖維布及配套樹脂(含正祥Z10浸漬樹脂)一.概述碳纖維片材加固修復混凝土結構是一項新的應用外粘高性能復合材料加固結構的技術。碳纖維片材加固**配套樹脂類粘接材料分為底膠、找平膩子、浸漬樹脂三部分,適用于使用碳纖維布加固修復混凝土結構技術,配套使用有利于充分發揮這一加固技術的優點。二.用途n?可廣泛應用于工業與民用建筑的梁、柱、板、墻等構件及鐵路公路橋梁、遂道、高架道路、煙囪等構筑物的結
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