詞條
詞條說(shuō)明
現(xiàn)階段, 我國(guó)各行各業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了新階段,大力發(fā)展綠色的可持續(xù)產(chǎn)業(yè),舊輪胎煉油循環(huán)利用是我國(guó)綠色可持續(xù)產(chǎn)業(yè)的代表,屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。很多朋友之前了解過(guò)土煉油法,又紛紛摒棄,選用東盈環(huán)保輪胎煉油設(shè)備,為什么?土法煉油有違國(guó)家發(fā)展綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)的原則,換句話說(shuō),土法煉油是犯法的,那些土煉油工廠紛紛被國(guó)家要求整改或直接查封,而東盈環(huán)保輪胎煉油設(shè)備配備專業(yè)的環(huán)保系列裝置,廢氣廢水達(dá)標(biāo)后才予以排放或循環(huán)利用,符
如何處理廢舊輪胎雖然是一個(gè)世界性的難題,但一些國(guó)家的解決方案還是值得我們借鑒的。 廢舊輪胎煉油設(shè)備的原料:廢舊輪胎 在美國(guó)、日本及歐洲許多國(guó)家,有不少水泥廠、發(fā)電廠、造紙廠、鋼鐵廠等都用廢舊輪胎作燃料,其效果非常好,不僅降低了生產(chǎn)成本,而且解決了廢舊輪胎引起的環(huán)境問題。 廢舊輪胎煉油設(shè)備原料及產(chǎn)物 法國(guó)技術(shù)人員將廢舊輪胎剖成對(duì)稱的兩半,然后傾斜20度層層疊放,以方便排水,再在墻外罩以金屬格柵作為
輪胎作為汽車與路面的接觸物,與行車安全密切相關(guān),輪胎的質(zhì)量值得用車者留意的。不合格的翻新輪胎,與全新輪胎的差別,就是耐磨性。翻新輪胎所行駛里程往往只有全新輪胎的一半乃至較短。輪胎不論是全新的也好,還是翻新的也罷,終究避免不了被丟棄的命運(yùn),那么這些丟棄的廢舊輪胎究竟該如何處理呢? 當(dāng)廢舊輪胎遇上裂解,你能知曉它所得的利潤(rùn)嗎? 現(xiàn)就每10噸廢舊輪胎利潤(rùn)進(jìn)行分析: 1套10噸設(shè)備,每天純利潤(rùn)9000多
輪胎煉油設(shè)備的價(jià)格是多少? 據(jù)報(bào)道,目前我國(guó)每年產(chǎn)生的廢舊輪胎已達(dá)到了4000萬(wàn)~5000萬(wàn)條。對(duì)于廢舊輪胎的處理,從世界范圍來(lái)看,自20世紀(jì)90年代初以來(lái),主要是掩埋,堆放或焚燒。但*認(rèn)為,這些方法無(wú)助于解決“黑色污染”。因?yàn)閺U舊輪胎即使掩埋*都不會(huì)自然降解,長(zhǎng)期露天堆放,不僅占用大量土地,而且較易滋生蚊蟲傳播疾病,還容易引起火災(zāi)。 對(duì)于這些堆積的廢舊輪胎究竟該如何處理呢?如何處理這些
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