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原材料質量管理 熱瀝青混合料是由集料、粉料和瀝青三部分組成的。原材料的管理主要涉及到在貯存、運輸、裝卸、檢驗各個環節中如何保證原材料的質量和安全生產的問題。 1瀝青材料的管理及取樣 瀝青材料的質量管理 瀝青材料在進入拌和站時應附有原廠的質量合格證和出廠檢驗單。 試驗室對每批到場的瀝青均應取樣檢驗是否符合規范的要求。 試驗室取樣檢驗合格后物資部應簽發驗收單,記錄瀝青來源、標號、數量、到貨日期、發票
水損害表現形式復雜多樣,但相同氣候條件下,破壞模式具有相似性。關于水損害作用機理的分析主要有黏附-剝落理論、靜水壓力和動水壓力作用,普遍認為黏附-剝落理論是水損害的主要機理。 瀝青路面施工期短、表面平整、養護維修方便,是路面的主要形式之一。然而瀝青路面早期損壞的現象普遍存在,如松散、坑槽、車轍等。雖然路段的早期破壞很大程度上與汽車的重載和超載有關,但事實上水損害也是造成瀝青路面早期破壞的主要模式
當前偏弱的現實和較為良好的預期形成了矛盾,造成瀝青期貨近期寬幅振蕩,連續5個交易日出現日內漲跌超過100元/噸的情形。做空偏弱的現實和做多預期向好都存在合理性。 進入3月,受出貨不暢、原材料價格大幅下跌等影響,國內瀝青現貨價格走跌。其中,山東地區現貨跌100元/噸至2800元/噸出貨,華東地區跌100元/噸至3150元/噸出貨。瀝青期貨則在跟隨原油探底之后再度回升,偏弱的現實與向好的預期之間的博
在瀝青路面施工的過程中,路面壓實環節應注意的事項: 1、瀝青混合料經攤鋪整型后,立即進行充分、均勻的碾壓。 2、壓實工作按鋪筑試驗確定的壓實設備組合的程序進行,并備有經監理工程師認可的弗斯特小型振動壓路機或手扶振動夯具,以用于路緣石邊等狹窄部位的壓實。 3、碾壓作業在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行,開始碾壓溫度一般不得低于110℃,碾壓終止溫度鋼輪壓路機不得低于70℃,輪胎壓路機不得低于
公司名: 鄭州信創建筑工程有限公司
聯系人: 宋兆奇
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