詞條
詞條說明
武漢稀漿封層稀漿封層,由適當級配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)、乳化瀝青、外摻劑和水為材料,按一定比例拌和成稀漿狀,攤鋪、硬化、成型后起到封層作用的一種路面結構。由于該種稀漿混合料的稠度較稀,形態似漿狀,鋪筑厚度一般在3-10mm之間,主要起防水或改善恢復路面功能的作用。隨著聚合物改性乳化瀝青的迅猛發展,以及施工技術的改進,又出現了聚合物改性乳化瀝青稀漿封層。稀漿封層起源于德國,至
武漢對瀝青路面施工質量的控制措施瀝青混凝土施工逐步引起了大家廣泛關注。根據現代交通的要求,瀝青混凝土路面必須具有足夠的強度、足夠的穩定性(包括干穩定性、水穩定性、溫度穩定性)、足夠的平整度、足夠的抗滑性和盡可能低的揚塵性。針對這些要求,我們在瀝青混凝土路面施工中,從選材到工藝控制、現場施工都加以嚴格的控制。通過對多條高等級公路的施工,從中總結出如何控制瀝青混凝土施工質量和控制施工質量的方法以及對其
武漢瀝青混凝土路面平整度控制要點一、拌合站控制:拌合站應嚴格控制瀝青的加熱溫度、集料的加熱溫度及瀝青混料的出場溫度。70#石油瀝青加熱溫度控制在155~165℃,集料溫度比瀝青溫度高5~10℃,瀝青混合料出場溫度控制在145~165℃。SBS改性瀝青加熱溫度控制在160~165℃,集料加熱溫度控制在190~220℃,瀝青混合料出場溫度控制在170~185℃。出廠的混合料須均勻一致,無花白料,無出細
一、武漢舊水泥混凝土路面修復的選擇水泥混凝土道路強度高、耐久性好和取材方便等優點,在較長一段時間內被用于**道路建設中。然而由于汽車軸載的提升、載、交通渠化以及水文條件的變化等諸多原因,導致水泥路面出現斷板、唧漿、錯臺、漲縫拱起、或過早疲勞破壞,嚴重影響交通運輸功能。為改善路面的使用性能,對出現病害的水泥混凝土路面進行修復。目前,國內外常用的水泥路面維修和改建的方法主要有:一是在舊水泥混凝土面板上
公司名: 武漢信創建設工程有限公司
聯系人: 曹經理
電 話:
手 機: 15071082950
微 信: 15071082950
地 址: 湖北武漢洪山區武漢市
郵 編: