*變頻電機(jī)節(jié)能原理

時間：2020-01-05作者：臺州富川電氣有限公司瀏覽：705

臺州富川電氣有限公司專注于變頻器 DSP矢量變頻器 矢量控制型變頻器 **變頻器 節(jié)能變頻器 水冷主軸 雕刻機(jī)電主軸 高等

• 詞條

  詞條說明

• 矢量變頻器參數(shù)設(shè)置參考

  因各類型變頻器功能有差異，而相同功能參數(shù)的名稱也不一致，為敘述方便，本文以某變頻器**基本參數(shù)名稱為例。由于基本參數(shù)是各類型變頻器幾乎都有的，*可以做到觸類旁通。 一 加減速時間 加速時間就是輸出頻率從0上升到較大頻率所需時間，減速時間是指從較大頻率下降到0所需時間。通常用頻率設(shè)定信號上升、下降來確定加減速時間。在電動機(jī)加速時須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓。

• 變頻器的控制回路分析

  變頻器控制電路 給異步電動機(jī)供電（電壓、頻率可調(diào)）的主電路提供控制信號的網(wǎng)絡(luò)，稱為控制回路，控制電路由頻率，電壓的運算電路，主電路的電壓，電流檢測電路，電動機(jī)的速度檢測電路，將運算電路的控制信號進(jìn)行放大的驅(qū)動電路，以及逆變器和電動機(jī)的保護(hù)電路等組成。無速度檢測電路為開環(huán)控；在控制電路增加了速度檢測電路，即增加速度指令，可以對異步電動機(jī)的速度進(jìn)行較**的閉環(huán)控制。 （1）運算電路將外部的速度，轉(zhuǎn)矩等

• 變頻器加減速過程中失速防止功能分析

  變頻器失速防止功能： 1、加速過程中：（1）加速時間若預(yù)置的過短，容易因過電流而跳閘。（2）加速時間過長，又會影響機(jī)臺運行效率。況且，生產(chǎn)機(jī)臺的工況也時有變化，這給用戶在預(yù)置“加速時間”時帶來了困難，難以迅速地預(yù)置的恰到好處。變頻器在加速過程中出現(xiàn)過電流時，可以不必跳閘，而啟動“防止跳閘”程序(也叫自處理程序)。具體方法是：如果在加速過程中，電流**過了預(yù)置的上限值(即加速電流的較大允許值)，變頻

• DSP矢量控制變頻器技術(shù)

  富川FC系列變頻器，采用DSP控制系統(tǒng)， 完成無速度傳感器矢量控制變頻器，與V/F控制相比， 矢量控制有較大的優(yōu)越性，定位于中**市場 的OEM客戶，RG800設(shè)計靈活，內(nèi)嵌SVC（無 PG矢量控制）、V/F控制于一身，可廣泛應(yīng)用 于對速度控制精度、轉(zhuǎn)矩響應(yīng)速度、低頻輸出 特征有較高要求的應(yīng)用場合。 技術(shù)特點 ◎ 三種控制方式：無PG矢量控制（SVC）、V/F控制、轉(zhuǎn)矩控制； ◎ 啟動轉(zhuǎn)矩：無P