發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度過(guò)高的原因

時(shí)間：2020-03-25作者：山東定邦機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：263

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)產(chǎn)生積炭？

  1.機(jī)油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過(guò)大或連桿軸承間隙過(guò)大，致使機(jī)油大量跑到缸壁上，在活塞下行時(shí)不能充分刮除，機(jī)油便竄入燃燒室，且燃燒不，形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過(guò)大，也會(huì)使機(jī)油吸入燃燒室。嚴(yán)重時(shí)往往會(huì)占竄入燃燒室機(jī)油量的30%。3.噴油量過(guò)多，噴油霧化不良，噴油過(guò)早或過(guò)遲，柴油質(zhì)量不好等都會(huì)引起燃燒不。4.活塞環(huán)密封不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，氣缸內(nèi)不能產(chǎn)生高溫，柴油便燃燒

• 哪里有發(fā)電機(jī)出租

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• 柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中過(guò)熱的原因

  柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中過(guò)熱的原因。柴油發(fā)電機(jī)未按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過(guò)高，鐵損增大，負(fù)荷電流過(guò)大，定子繞組銅損增大。頻率過(guò)低，冷卻風(fēng)扇速度減慢，影響柴油發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)過(guò)低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增加，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子加熱。檢查監(jiān)測(cè)儀器的指示是否正常。如異常，應(yīng)進(jìn)行必要的調(diào)整和處理，使柴油發(fā)電機(jī)能夠按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡，過(guò)載的一相繞組會(huì)過(guò)熱。如果三相電流之差過(guò)額定電

• 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)有哪些特點(diǎn)

  應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)有哪些特點(diǎn)？應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)是市電出現(xiàn)故障，無(wú)法繼續(xù)支持用電設(shè)備工作，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)需要迅速啟動(dòng)，平穩(wěn)運(yùn)行，向外發(fā)電，帶動(dòng)用電設(shè)備正常工作，可以理解成柴油發(fā)電機(jī)的養(yǎng)兵千日，用兵一時(shí);。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)有哪些特點(diǎn)呢？一、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的作用是應(yīng)急使用，連續(xù)工作時(shí)間不長(zhǎng)，一般持續(xù)運(yùn)行幾小時(shí)。二、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)平時(shí)處于停機(jī)等待狀態(tài)，當(dāng)主用電源全部斷電后，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行向外供電，帶動(dòng)用電