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▼ 正確使用封閉式冷卻系一般柴油發電機組都采用封閉式冷卻系,散熱器蓋是密封的,并增添了一個膨脹水箱。發動機工作時,冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內,冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發損失,并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優質冷卻液,并且在使用中必須保證密封,才能收到效果。▼ 保持冷卻系外部和內部清潔這一點是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或
1、將附著機組的水跡、油跡和鐵繡等雜物清除干凈.2、對機組各裝置全面巡視一遍,檢查各連接、緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當,串透式減震器(即緊固螺栓穿過底腳減震墊及底架)的螺母不得擰得過緊(即該螺母旋至與底腳剛接觸的位置為止,此時兩個螺母必須相互鎖緊,以防松脫),否則會使減震失效.3、檢查油箱內燃油儲存量是否滿足需要.4、檢查柴油機油底殼及噴油泵、調速器內的機油量是否足夠.5、向水箱(即散熱器)
1. 離心式轉速表,利用離心力與拉力的平衡來指示轉速。 離心式轉速表是較傳統的轉速測量工具,是利用離心力原理的機械式轉速表;測量精度一般在1~2級,一般就地安裝。一只優良的離心式轉速表不但有準確直觀的特點,還具備可靠耐用的優點。但是結構比較復雜 。2. 磁性轉速表,利用旋轉磁場,在金屬罩帽上產生旋轉力,利用旋轉力與游絲力的平衡來指示轉速。磁性轉速表,是成功利用磁力的一個**,是利用磁力原理的機械式
柴油發電機組在剛買來的時候會有一個磨合期,主要為了發電機組內各個零部件之間的磨合,在磨合時不能進行告訴運轉,當出了磨合期就可以正常使用了,那么在出磨合期之后會出現另外一個問題,就是出磨合期后的保養問題,下面給大家介紹一下。發電機組的磨合期一般為2000公里或者運行60個小時,當發電機組達到該要求時就需要對機組進行全面的保養和維護。常見的保養方法如下:1、檢查主軸承蓋螺栓是否擰緊,并且緊固主軸承螺栓
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