詞條
詞條說(shuō)明
廢物鋰電池回收處理方法:廢鋰電池首先經(jīng)過(guò)由破碎系統(tǒng)和空氣分離回收系統(tǒng)組成的**級(jí)處理系統(tǒng)。該步驟后,將電池的金屬外殼拆除,鋰電池組在拆解過(guò)程中產(chǎn)生的電解液和有毒有害氣體也被廢氣液裝置有效回收。下一步,鋰電池組將進(jìn)入隔膜和電極材料分離系統(tǒng),電池將進(jìn)入集中分析和分選系統(tǒng)。出來(lái)后,廢舊鋰電池基本上會(huì)被不同的網(wǎng)點(diǎn)分開(kāi)。在這個(gè)過(guò)程中,生產(chǎn)線可以獲得隔膜、碳粉、正負(fù)極材料等。電極材料是電池的“高**”部分,占
【報(bào)廢鋰電池回收】現(xiàn)在廢棄鋰電池是怎么處理的
對(duì)于廢舊鋰離子電池的回收處理分為濕法和火法兩種工藝,工業(yè)上來(lái)說(shuō),火法工藝較為成熟,使用廣泛,例如Umicore公司的CaO-SiO2- Al 2O3型豎爐中熔煉工藝。但是目前業(yè)界普遍看好的鋰電池處理工藝為濕法工藝,須先使用機(jī)械方法破除電池外殼,然后采用浸取工藝將有價(jià)金屬元素溶解,再采用沉淀、萃取等方法回收金屬。
動(dòng)力鋰電池回收利用的行業(yè)發(fā)展有哪些問(wèn)題困擾
動(dòng)力鋰電池回收利用的行業(yè)發(fā)展有哪些問(wèn)題困擾?動(dòng)力鋰電池的回收之路“阻且長(zhǎng)”,在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過(guò)程中總會(huì)遇到不同的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)動(dòng)力鋰電池需求量將達(dá)到125GWh,報(bào)廢電量達(dá)到125GWh。將達(dá)到32.2GWh,約50萬(wàn)噸。動(dòng)力鋰電池回收利用的行業(yè)發(fā)展有哪些問(wèn)題困擾?眾所周知,廢舊鋰電池的回收利用是新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展必須解決的一個(gè)環(huán)節(jié)。2020年,我國(guó)新能源汽車搭載的動(dòng)力鋰電池將
? ?目前我國(guó)新能源汽車和燃油車一樣,并沒(méi)有回收政策,如果車輛報(bào)廢,將像燃油車一樣,由汽車報(bào)廢企業(yè)按規(guī)定對(duì)新能源汽車的車體予以拆解,回收利用,并支付給消費(fèi)者相應(yīng)的汽車報(bào)廢補(bǔ)貼。不過(guò),新能源汽車真正回收的是車上的動(dòng)力電池,因?yàn)殡姵乩锩媸怯泻芏嗷瘜W(xué)物質(zhì)與金屬成分的,如果處理不當(dāng),將會(huì)對(duì)環(huán)境造成不可預(yù)料的破壞,這有悖于國(guó)家發(fā)展新能源汽車的初衷。所以國(guó)家對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池的回收,還有
公司名: 廣東省智朗新能源科技有限公司
聯(lián)系人: 謝先生
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手 機(jī): 13342903323
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地 址: 廣東深圳龍崗區(qū)深圳市龍崗區(qū)和堪村
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