橋梁加固有哪些方法詳細(xì)分解

時(shí)間：2018-09-18作者：北京華盛康達(dá)工程技術(shù)有限公司瀏覽：269

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 水泥路面切割專業(yè)施工公司

  混凝土路面切割的縫稱作‘縮縫’。混凝土凝結(jié)硬化過(guò)程，水泥水化要釋放大量熱量，導(dǎo)致混凝土溫度升高；大部分水泥水化反應(yīng)結(jié)束，混凝土溫度開(kāi)始下降。在降溫過(guò)程，混凝土已經(jīng)凝結(jié)硬化，降溫產(chǎn)生的收縮會(huì)導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂，并且裂縫方向比較隨機(jī)，嚴(yán)重影響路面質(zhì)量和使用壽命。 因此，一般在混凝土澆筑后8～12小時(shí)（必須在混凝土路面溫度開(kāi)始降低前），間距4～6米要切割縮縫，切割深度約為路面板厚度的三分之一，這樣可以誘導(dǎo)

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• 橋梁支座切割時(shí)需求留意的問(wèn)題

  橋梁切開(kāi)支座的組織次要和橋梁的結(jié)構(gòu)方法相關(guān)。一般正在組織支座時(shí)需求思忖以次的底子原則： 因?yàn)樵獾剿帷A、鹽及水的滲透、凍融重復(fù)等內(nèi)界條件的危害，以及結(jié)構(gòu)想象或許動(dòng)土上的弄錯(cuò)、運(yùn)用掛載的改觀、抗震想象規(guī)范的前進(jìn)等，本國(guó)許多橋梁已倉(cāng)促?zèng)]有能適應(yīng)古代交通的懇求，反應(yīng)到橋梁的變形運(yùn)用。為了適應(yīng)古代交通的需求，滿意現(xiàn)行橋梁想象規(guī)范懇求，必需關(guān)于舊有橋梁中止加固補(bǔ)強(qiáng)。罕用的加固方法有加長(zhǎng)截面法、外包鋼法、粘鋼

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