慶賀 成都開行2018年第1000列中歐班列

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  詞條說明

• 蓉歐班列進口需要多長時間，為什么會擁堵

  中歐班列按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國，鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線： 西部通道由阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由經二連浩特出境，東部通道經滿洲里（綏芬河）出境。自2011年開行以來，從無到有，快速發展，規模數量呈現井噴式增長。其中，2011年至2016年分別開行17列、42列、80列、308列、815列、1702列。進入2017年，中歐班列實現井噴式增

• 慶賀 成都開行2018年第1000列中歐班列

  新華社成都10月17日電（記者 李力可）16日，中歐班列（成都）2018年第1000列班列從位于成都市青白江區的成都集裝箱中心站開出，發往波蘭羅茲。本趟列車搭載液晶顯示屏、電視機主板、發動機等貨物，總貨值約527萬美元。 據了解，開行5年半來，中歐班列（成都）累計開行量達2497列，約占全國中歐班列開行總量的1/4。在開行頻次上，由最初的每周一列，發展到現在平均每天往返超過3列。目前，從成都抵達

• 重要提醒！印度海運貨物艙單及轉運新規將6月1日生效，違反無法卸柜或產生罰金

  請注意！今年2月底，印度財政部和中央間接稅和海關委員會（CBIC）已確認將“2018海運貨物艙單和轉運條例”的生效日期推遲三個月時間，延遲至2019年6月1日起生效。那印度海運貨物艙單及轉運新規將在不到10天后執行，生效在即，請貨代貨主注意！ 船公司通知如下 印度稅務部門和海關通過2018/第88號新規即《2018年海運貨物艙單和轉運條例》。新條例規定，進口貨物運抵印度港口和出口貨物運出印度港口

• 越南塞港情況惡化將采取應急措施，客人需提前注意安排出貨事宜

  上周四報道了越南最大碼頭，胡志明的凱萊港（Cat Lai）的嚴重塞港事件，讓廣大外貿貨代企業非常擔心的貨物延誤！ 而最新的情況顯示，過去一周塞港情況不僅未見好轉，甚至還有不斷加劇的趨勢！ 根據搜航網從越南方面最新獲悉，胡志明港區各大碼頭為應對這次史無前例的大塞港事件，已經緊急磋商，相關碼頭（Saigon Newport，Tan Cang-Cai Mep國際碼頭和Tan Cang-Cai Mep