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UN1993是3類危險品里面比較常見的一個UN,因為很多只直達是易燃液體沒有具體說明的,都可以歸到UN1993來看看對于這個UN的描述,聯合國正確運輸名稱(中文):易燃液體,未另作規定的 聯合國正確運輸名稱(英文):FLAMMABLE LIQUID, N.O.S.這個UN就是對易燃液體一個總體的描述。這類危險品都有一個特性那就是易燃液體。是易燃液體,那就必定有閃點。根據閃點把這類貨物包裝分為,I類
其實一個產品是不是危險品,*點就看鑒定,或者MSDS?但是很多MSDS其實不是很準確,準確的MSDS是可以判斷貨物是普貨還是危險品的。 主要說說鑒定,這里說的這個鑒定主要是上海化工院貨物運輸鑒定,有空運和海運的區別,當然也有別的機構的,我們這里不多介紹. 上海化工院鑒定*性比較高,上海的海運和空運都認他們家鑒定。怎么辦呢?很簡單,填給申請表格,準備五到十克樣品送化工院,三天出鑒定。
3類危險品訂艙需要的資料:A.(訂艙提供掃描件,做危申報提供正本,沒有根據具體產品我司也可以協助辦理)2.MSDS(這個文件有16項,也叫化工品安全技術說明書,需要英文版的,因為船公司總部都在國外,危險品需要船公司總部審核倉位。沒有要求必須是專業機構出具的MSDS,企業自己編制也是可以的)去倉庫送貨司機需要帶中文版MSDS.3.委托書(客戶自己格式就可以,沒有固定格式,但是發貨人,收貨人,品名,件
上海港夏季高溫期,危險品進港時間是有嚴格限制的,白天8點到下午4點是完全不讓進港的。即使是危險品計劃受理了,白天這個時間段也是無法進港的。夏季高溫期時間:6月15號到10月15號夏季高溫期特點:進危庫(船邊直裝)會收取噴淋費 小柜120RMB 大柜240RMB車隊這個時間段,都會選擇晚上去進港(包括危庫),進危庫還還,危庫計劃一般都是晚上0點開始的。要是不需要進危庫,直接進港的那個受理時間就很可能
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